незаводится машина когда горячий двигатель стартер крутит толку нету. сиерра 1.8. и двигатель очень быстро нагревается как решить эти проблемы.

Искра есть когда не заводится?

Проверь на втягиваюшем и самом стартере все контакты: сыро, грязно, зима, соль и пр.

на счет искры не знаю свечи не снимал когда заводил

спасибо за совет попробую

такая же проблема из за убитого стартера.
на холодную крутит по два три оборота,но заводит.
а на горячуюю крутит как положено,а заводиться с трудом (надо газом помогать)
тоже интересно что за проблема

николай26, h1k0
машины карбюраторные?

да,и у меня много переделок под капотом.

да карбюраторная от 8 стоит

Николай ты писал что быстро нагреваеться, может в итоге она закипает, датчик температуры может не правильно показывать, а если она закипает, то как раз на горячюю она не хреново будет заводиться, или в обще не будет.

h1k0 а едет как? я думаю тебе карбюратор надо смотреть, в частности глянь уровень в попловковой камере, и попробуй снять кожух с фильтром и попробывать завести. ну и я думаю стоит посмотреть какая искра.

с карбюратором все в порядке.
искра в порядке.
мозги все убраны,стоит трамблер жигулёвский.
она бы заводилась прекрасно если б не стартер.
а так даже с таким стартером в любой мороз с пары тройки оборотов с газом заводиться

с карбюратором все в порядке.
искра в порядке.
мозги все убраны,стоит трамблер жигулёвский.
она бы заводилась прекрасно если б не стартер.
а так даже с таким стартером в любой мороз с пары тройки оборотов с газом заводиться
Ё.....т так может надо было жигули взять и мозг не парить?

это не моих рук дело,а пред хозяина.
я только сделал мех привод второй заслонки.
Возвращать сток зажигание не желаю,так как слишком дорого выйдет,а при стоимости машины 30 тыщ,не думаю что нужно в нее что то вкладывать.

Добрый день. Помогите разобраться: у меня наоборот на холодную не заводится.

Николай у меня тоже от восьмерки стоит обьем 1.6 тоже на горячею хуже заводится , была восьмерка тоже самое было ))

У меня на Сиерре 2.0 стоит карбюратор солекс стоит и никаких проблем!

Если не заводится, то может карб забит. Резиновые шлангочки разлагаются и на сетке словно герметиком помазано

Проблема лежит в карбюраторе.
На горячую - вы ошиблись, на прогретую стартер вертит зря и машина не заводится, потому что воздушная заслонка чрезмерно открыта :)) Скорее всего соскочила пружина в пусковом устройстве или неисправна нагревающаяся тосолом спираль.

это не моих рук дело,а пред хозяина.
я только сделал мех привод второй заслонки.
Возвращать сток зажигание не желаю,так как слишком дорого выйдет
2000-2500
бензонасос смотри.

Может появились какие новые мысли на этот счет?
за год купил новый аккум, новый стартер(б.у Весь перебрал,можно сказать идеал), поменял втягивающее, провода на стартер с клеммами.
Проблема осталась - На холодную отлично крутит в любой мороз, отлично заводит. Когда температура немного ниже середины - так же заводиться прям сразу. Когда температура в середине-выше середины(Не перегревается машина) появляется два варианта- если заводить сразу как заглушил - то заводится сразу, стоит подождать пару минут , стартер перестает нормально крутить.Крутит как будто аккум дико севший. И тут чтоб завести либо с толкача, либо ждать пока остынет опять же до температуры ниже середины.
Есть подозрение на ГРМ.Стоит колено на жирной риске, распред на метке. Зажигание не влияет(скидываешь провод с бобины, всё равно еле крутит горячий).
Помогите советом

А у тебя стартер с опорным ушком под вал бендекса или стоит втулка в корпусе коробки?

А у тебя стартер с опорным ушком под вал бендекса или стоит втулка в корпусе коробки?
Не понял вопроса, http://www.vitocars.net/spimg/166063.jpg Вот такой примерно стартер. Только втягивающее побольше чем на фото

Я просто предположил ,что при нагреве начинает зажимать опорной втулкой бендекс!При нагреве всё расширяется,быть может обмотка гдето коротит.Я обычно проверяю всё это с помощью 220V и лампы100W 220V собрана примитивная приспособа для проверки обмоток,молейший пробой или плохой контакт сразу показывает!!!!!!!!!!!

Я просто предположил ,что при нагреве начинает зажимать опорной втулкой бендекс!При нагреве всё расширяется,быть может обмотка гдето коротит.Я обычно проверяю всё это с помощью 220V и лампы100W 220V собрана примитивная приспособа для проверки обмоток,молейший пробой или плохой контакт сразу показывает!!!!!!!!!!!
Да я не думаю что это стартер, - разве что только втягивающее.Мне интересно, может быть что то похожее изза грм? Просто слышал, что кто то менял грм, метки не правильно поставил, было что то похожее

Да я не думаю что это стартер, - разве что только втягивающее.Мне интересно, может быть что то похожее изза грм? Просто слышал, что кто то менял грм, метки не правильно поставил, было что то похожее

Если метками ошибёшся,либо троить будит либо тупить и плохой запуск будит как на холодную так и на горячую либо вообще не заведёшь!!!!

Вообщем всё таки со стартером проблема. Только в чём- неизвестно. Подскажите может на экзисте втягивающее, вилка на стартере крепиться болтом к корпусу.

Вообщем всё таки со стартером проблема. Только в чём- неизвестно. Подскажите может на экзисте втягивающее, вилка на стартере крепиться болтом к корпусу.

Ну у Маза тоже вилка крепится сквозным болтом + ещё может регулироваться перемещением вперёд-назад.

Ну у Маза тоже вилка крепится сквозным болтом + ещё может регулироваться перемещением вперёд-назад.
Тут дело в том , что корпус стартера под вилку которая просто туда вставляется. Корпус просверлен и вставлен болт. Как найти втягивающее под этот стартер на екзисте?

Народ, нашел ссылочки по комплектации стартеров. Вот http://woodauto.com/Unit.aspx?Man=BOSCH&Ref=0001112016 , http://remotors.ru/catalog/FORD/358/1581/10459 .