Привет всем! Недавно купил FF1 SE 2.0L АКПП USA. По началу всё работало исправно, на как-то поехал на дальнее расстояние и на обратном пути машина закипела и заглохла. Постояв минут 5 машина нормально завелась, но стала работать на повышенных оборотах (3-2 тыс об/мин) и постоянно закипает. Подскажите в чём может быть причина. Заранее всем блогодарен.

почему повышенные обороты не знаю, может куда антифриз попал... работают ли вентиляторы, циркулирует ли антифриз?

Антифриз на месте, по уровню, вентиляторы работают. А как проверить циркулирует ли антифриз?

Антифриз на месте, по уровню, вентиляторы работают. А как проверить циркулирует ли антифриз?

К радиатору подходят два шланга, если циркуляции по большому кругу нет, то нижний шланг будет холодным, в следствии чего начинает кипеть антифриз. Знать пора менять термостат

а обороты отчего?

Привет всем! Недавно купил FF1 SE 2.0L АКПП USA. По началу всё работало исправно, на как-то поехал на дальнее расстояние и на обратном пути машина закипела и заглохла. Постояв минут 5 машина нормально завелась, но стала работать на повышенных оборотах (3-2 тыс об/мин) и постоянно закипает. Подскажите в чём может быть причина. Заранее всем блогодарен.

Ура! Сегодня починил. Причина была в дырке где-то сзади и ниже на корпусе дроссельной заслонки. Оттуда воздух подсасывал:mad:

Ура! Сегодня починил. Причина была в дырке где-то сзади и ниже на корпусе дроссельной заслонки. Оттуда воздух подсасывал:mad:

Молодец, познавательно на будущее.