Всем Здрасте при выворачивании колес в какую либо сторону непонятный (толи хруст толи шум.) Что такое может быть и при попадании в кочку опять же непонятный бряк. Кто то сталкивался?! А/М ФФ2

Если хрустит когда поварачиваешь, это наружный шрус, если хруст при прямом движении создавая нагрузку, типо в горку, или как ты описываешь, при попадании в яму, то внутренний. Если хочешь менять сам советую ещё раз проверить: на прямом асфальтированном участке резко трогаешься прямо, - если слышен треск - внутренний шрус, а потом спокойно с этого же участка трогаешься и поворачивая круто руль в сторону, (потом тоже самое в другую), появляется хруст!? значит наружный! Проверь, отпишись, не спеши сразу на сотню(СТО) гнать.

---------- Сообщение добавлено в 17:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:41 ----------

Если внутренний, или наружный - как определить который(левый, правый), знаешь?

хрустит точно не ШРУС. я грешу на наконечник или на шаровую. но точно не уверен что!!! но не шрус.

Хрустит когда на месте стоишь что ли? То что я описал , не подходит? Если рассуждать как ты то может еще и стабилизатор хрустеть у него то же шаровый, даже два есть.

---------- Сообщение добавлено в 21:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:02 ----------

Наместе, в смысле покачивая машину.

Да похоже что стабилизатор. Лишь бы не рейка а то она очень дорого стоит.

Не ссы рейки на них нормальные к тому же подтягиваются, быстрее наконечник разобьет или тягу рулевую, а то как ты описываешь( при повороте стучит) это либо шаровая всего скорее(в какую поворачиваешь та и есть) либо стойка стабилизатора.Потдомкрать и подергай за нижнюю часть колеса, а стойка стаб. выверни колеса и сунь монтажку или подергай за стойку стаб.(машину не поднимай).Шаровые продаются отдельно от рычага (ТВР 800р)но они разные есть тонкий конус и потолще пока не выдернешь не узнаешь.Удачи.

---------- Сообщение добавлено в 16:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:01 ----------

P S: Может опорник(если руль крутить на месте).

Спасибо за совет. Будет потеплее обязательно проверю. Потом отпишусь.

Всем привет!!!!!! подскажите если на холостом ходу, накатом, слышится вой в районе правого колеса, что это может быть?

Подвесной подшипник шруза или ступичный.

Ступичный можно проверить так,при движении больше 20 км/ч, (к примеру правый), если при резком повороте в лево появляется гул, а при повороте в право затихает или перестает выть, значит правый ступичный подшипник. Здесь принцип инерции и нагрузки на ступицу. Кстати на ФФ2 подшипник меняется в месте со ступицей, также и продаётся.

Мужики подскажите! При езде в передней подвеске со стороны водителя только по неровностям слышен глухой стук. Что может быть? Грешу я сам на стоику.

Мож шарнир какой? Если все снаружи в норме, то либо опорник(можно определить крутится если шток в аммортизаторе при вращеннии руля то он) ,либо стойка( если в масле, то она) в любом случае меняй парой или все( если стойка).

ребята помогите) у меня проблема такая.при езде по кочкам и неровностям сильный хруст и стук в передней подвесле.именно слева...многие говорят что рейка..но я не уверен) когда мошина стоит.если покачивать левую сторону.тоже хруст и скрип((( может ли это быть стойка стабилизатора или еще что ???

Да похоже что стабилизатор. Лишь бы не рейка а то она очень дорого стоит.
Привет всем. У нас в Ярославле есть контора, они продают восстановленные рейки, все берут, качество норм, гарантию дают вроде пол года, если ваша ещё норм, берут в зачёт. Находятся на территории фабрики Парижская комунна, я брал на свой 1.6 мкпп дорестайл 2008 г.,