Дизеля на форде

Если у кого опыт и какие впечатления
буду очень признателен если поделетесь ;D

Читай мой отзыв о дизельном Коннекте. 1.8 TDCI - полтора года владения, две зимы, без проблем. Для города вполне хватает - турбина выстреливает. После 120 км/ч туповат.

это где читать ?

Имею данный авто с декабря 2006 г. Турбодизель, длинная база, высокая крыша. Заказывал и так получилось что практически все заказал что можно т.е. по цене почти макс. Включая левую заднюю дверь. Автомобиль класс - еду и кайфую..только учитывайте что езжу не часто и он у меня рабочий. Посадка высокая. Салон пластмассовый, но смотрится прилично, не громыхает. Скрипят задние двери на кочках. Как грузовой очень удобен и для груза и для водителя, на дальние расстояния ездить нормально - не устаешь. Рулится хорошо, зимой по снегу также предсказуемо, в мороз заводится всегда - у нас не жарко, Екатеринбург. Конечно он жестковат и шумноват. Расход тоже для дизеля высокий, точно не скажу - 12 л. примерно. Думаю турбина потребляет в городе. Ничего не ломалось, только было 2 глюка со стартером - не крутил, доблестные сервисмены мутно объясняли - первый раз программу перешили компа - типа ошибка топливного насоса не пускает стартер, второй раз предохранитель сгорел - я сам смотрел все было целое..в общем наши проблемы дороги и дураки.
Автомобиль хорош, мне нравится. Второе авто кстати Мондео, но не рекомендую коннект для ежедневного катания самого себя - маловато комфорта. А для перевозки грузов - нет аналогов-цена/размер/грузоподъемность.

я недавний владелец ФФ1 дизеля, владею третий месяц но восторгов пока меньше не стало. двигатель 1.8 ТDCI очень экономичен и тяговитый, но на солярку очень хорошо отзывается, экто лукойловски пока самый лучший. Пока больше сказать не могу, т.к. зимой не эксплуатировал.

Зимой то тож дизель хорош если соляру нормальную лить, вообще господа зимняя соляра есть 2 типов зеленоватого оттенка расчитанная на -10 -15 и желтого оттенка до -30 просто на заправках мешают летнюю и та что 1 типа. А мы потом мучаемся, во избежании мучения пользуйся антигелем и норм будет. т.к бадяженная соляра имеет свойтво парафинеться. Я на заправках больше не заправляюсь вообще хватило мне BP разок залился а топливо пахнет толи гуталином толи керосином и двигло ваще не тянет. У меня есть возможность доставать норм топливо если интересует пиши!

Пользуйтесь присадками и антигелями для дизтоплива, в продаже полно всяких.я при эксплуатации дизеля зимой раз в месяц заливал в бак на 70 л.топлива 100гр. спирта убирал воду в баке.

остались поперечины с комплектами опор для Ford connect, никого не интересует? покупались у офицального дилера за 9000руб, продаю за 7000. (для багажника на крышу)
Подробности по телефону: 8-904-385-36-35 или обращайтесь на [email protected]

---------- Сообщение добавлено в 18:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 14:38 ----------

новые, в упаковке поперечины с комплектами опор для Ford connect, никого не интересует? покупались у офицального дилера за 11000руб, продаю за 7000. (для багажника на крышу)
Подробности по телефону: 8-904-385-36-35 или пишите на [email protected]

зимой очень выручает авиационное топливо т.е. авиа керосин да ещё если оно с жидкостью < и >от крестализации авиа топлива.1.5 литра на 10 литров саляры. проблем в холодное время не будет даже если саляра летняя.

Приобрел ФФ 3 1.8 TDi универсал 2008 года, в общем машина понравилась, но при первой же заправки наслаждения от вождения были омрачены.
40 л. солярки Диз-Экто на Лукойле вливали 25 минут, вставив пистолет полностью, наливать было невозможно т.к. пистолет постоянно отстреливал попробовал через спец. лейку - эффект тот же, только высунув пистолет так чтобы было видно пенящуюся солярку, очень маленьким напором, кое-как влил 40 л. почти в пустой бак, при этом потерял около 5 л., которые почему-то оказались под баком на асфальте. Заправщик списывает эти проблемы на 40 градусную жару. С ужасом жду следующей заправки!!!
Если кто-то попадал в подобную ситуацию, подскажите пожалуйста что делать?! Заранее благодарю.