Доброе время суток, фордоводы и симпатизирующие!
Предлагают купить такую машинку. Раньше фордов у меня не было, поэтому хотелось бы знать, какие подводные камни могут меня ждать после покупки. Может ссылочки полезные кто даст почитать про машинку. Как обстоят дела с запчастями на нее?
в целом машинка интересная и вполне ремонтопригодная
запчастей навалом как новых так и б\у
тока мотор двух- вальный капризный очень боиться перегрева сразу ведёт головку блока или трескаеться она
Спасибо, Санчес! Вот нашел такую вот страничку http://ford.hut.ru/. Довольно информативна и без лишней "воды"
после осмотра выяснилось следующее:
глухие удары в задней подвеске;
равномерное пощелкивание в головке (SOHС);
подергивание руля при повороте (не всегда, а при торможении с поворотом всегда);
начавшаяся коррозия в месте сварки левой передней стойки к крылу;
на сколько серьезны неисправности?
движок бензиновый с 1м валом... вроде бы 1,6л... карб поставили вазовский взамен Вебера.
Какое мнение у вас сложилось об этом движке?
Может, стоит поставить Вебер обратно?
смотри лонжероны задние в местах где крепиться балка
и где упираються пружины
в головке может стучать распредвал из за масленого голодания
подёргивание руля лечиться если это не рейка с ГУР
рейку гур можно перебрать но дорого лучше найти б\у
болезнь кузова спереди это сложившиеся стаканы должно быть 1002мм
вебер обратно поставить можно
а вообще 1.6 это не о чём 2.0i получше будет
серьёзность неисправностей измеряеться размером твоего кошелька
и готовностью вложит в машину(ну ето в каждую надо ИМХО)
так как на рынке их полно то можно подыскать хороший вариант
http://sierraclubspb.borda.ru/?100 почитай вот
САНЧЕС
болезнь кузова спереди это сложившиеся стаканы должно быть 1002мм
--------------
А как замерить ? От куда и докуда мерить?
МЕЖДУ концами стоек где отверстие под шестигранникСообщение от Ratnick
Ваши права
