Глючит зажигание

Машина форд сиера универсал 1.8 85 года
В общем предыстория...
Ехал давеча на дачу хотел засечь на сколько км бензина хватит.ну в этоге бензин кончился и я заглох...
Заправился, ключём покрутил.стартер вертелся но схватываться долго не хотел, в итоге раз на 6 поворота ключа стартер замолчал и вообще на повороты никак не реагировал,при поворте ключа загорались только лампочки на приборной панели и щелкали какиет релюхи но стартер нивкакую...Минут через 5 машина чудным образом саморегенерировалась и завелась с первой попытки))
Сделав все дела на даче и поехав домой метров через 500 машина заглохла но в этот раз при выключеном зажигание лампочки на приборке горели и не хотели тухнуть а при повороте ключа горели только ярче,с этим решилось отключение акб.
И так вопросЧе за херня со стартером была и с лампочками на панеле.где какие релюхи могли залипнуть или предохранители подгореть или самок зажигания мог наебнуться?у кого нить мош такое было?

Не такого не было но надо копать в сторону электрики а именно силовую цепь то есть я бы глянул на провода которые идут от замка зажигания в жгут с которого должны прийти на блок предохранителей, а перед этим почистить все предохранители и релюшки.

разбери замок зажигания почисть внутри пятаки а потом солидольчиком из смаж

Дабы не содавать новую тему вот что еще хочу спросить.
В чем может быть причина когда при торможение на скорости,обороты резко падают,движок начинает трясти и собственно глохнуть.
Педаль тормоза также иногда ставновится более жесткой как на заглушенном авто,при прогреве холостые держит нормально,обороты правда выше стали. Карб прочищал с пару месяцев назад после этого все было нормально.

Симптомы похожи на подсос воздуха из вакуумного усилителя. Прислушайся, не шипит ли он при нажатии на педаль. Может где-то шланг от вакуумника ко впускному коллектору со свищем. Может прокладка впускного коллектора умерла. В любом случае, смотри от 3-го цилиндра на впускном коллекторе - вакуумник с него работает

Спасибо так и было что воздух вакумник сосал
А теперь еше вопросставился ли лямбда зонд на сиеры универсал 85 года выпуска, если да то где он стоит?

клеммы на акб подключи хорошо,чтоб такова не повторялось больше
особо к плюсу внимание.
лямбда зонд на инжекторные моторы и то не на все
на приёмной трубе он.

Всем привет,подскажите какой карб из родных будет лучше поставить на универсал 85 года 1.8. интересует экономичность и надежность собственно

21073