у меня на сиерре загорается лампочка на хол. ходу и при тормажении. проверил мех.манометром показало в норме но при этом стрелка манометра прыгала.вчем дело и что делать?
у меня на сиерре загорается лампочка на хол. ходу и при тормажении. проверил мех.манометром показало в норме но при этом стрелка манометра прыгала.вчем дело и что делать?
компресия в норме?
---------- Сообщение добавлено в 21:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:54 ----------
лампочка загорается при какич оборотах на тахометре, и какое масло используеш?
если холостые обороты не скачут.то скорее всего 2 варианта.1 масло не соответствует погодным условиям.2 пробуксовывает привод масленного насоса поэтому и давление скачит.ну и для успокаения я бы поменял масленный фильтр может забит сильно.
загорается и 1000 оборотах и чуть больше по разному.фильтр менял 2 недели назад . обороты плавают регулировал но всёравно плавают.
масло какое залито и сколько на нем уже проехал ?загорается при прогретом движке? если движок не дымит не стучит тянет нормально я бы залил масло по гуще я в свое время так капиталку оттянул на 2 года.Сообщение от fecity
это просто низкий уровень масла
Поставь фильтр ОРИГИНАЛ,у тебя наверняка аналог от ваза.Да,знаю внешне одинаковые,только клапанов разное количество,совершенно разные фильтра конструктивно.
масло залито 20w50 менял тоже самое что и фильтр 2 недели назад. правда фильтр ставил вазовский. на предыдущем ездил больше полутора года проблем не было.
ну 20w50 и так густое .или правдо фильтор от ваза виноват попробуй старый для проверки поставь если не выкинул .или масло насос и его привод.или износ вкладышей и шеек коленвала а это капиталка.
gena вроде прав... Для проверки можешь вскрыть поддон и оттуда глянуть на вкладыши, их состояние, люфт и т.д. Я все же думаю это вкладыши.
Ваши права
