Не заводится мой Мондео,У меня 2.0 дизель АККП.Первая ситуация такова-Все работает все крутит,но не всхватывает.Борт.комп показывает 5 Км до заправки.Меня дотащили до заправки,заправился.После 5-10 мин завелась,ездил весь вечер -все хорошо на утро тоже все хорошо,а в обед опять не завелась,но через 40 мин завелась ,вечером опять не завелась,а утром опять все нормално.Топливный фильтр пора менять,может из-за него?Уже заказал, завтра получу.Подскажите как поменять.
за одно пусть померяют потом давление в топливной рейке , если замена фильтра не поможет то возможно топливный насос умирает
Подскажите где достать регулировочный клапан с переменным проходным сечением топливного фильтра и за сколько,а то у меня соляру наружу прет(Походу уплотнительные кольца отслужили свой срок.(Форд Мондео III 2001г. 2.0 TDi)
ПОДСКАЖИ ГДЕ ТАКОЙ КЛАПАН У ВАС СТОИТ ??? на крышке бака что ли ?
---------- Сообщение добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:39 ----------
напишите мыло свое подробную инструкцию сброшуСообщение от Andrey-Mes
---------- Сообщение добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:41 ----------
давай мыло там в картинках
даже не знаю как объяснить,обратный патрубок идет к баку проходя через топливный фильтр, крепиться сверху фильтра,т.е. получается в фильтре три отверстия,одно отверстие для поступающего топлива с бака,со второго отверстия выходит уже обработанное топливо в ТНВД,а третье отверстие как раз для обратки,вот именно в это отверстие и вставляется этот самый клапан.
---------- Сообщение добавлено в 17:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:53 ----------
zmeyyy,
буду очень благодарен если Вы расскажите что сделать и так чтоб соляра не протекала
все правильно она родимая ... вообщем все просто отстегните полностья магистраль под капотом (для удобства ) перерезаете пластиковые трубки от тройника (лучше ножом чтобы не было опилок) покупаете тройник метелический D-8 Т образная трубка продается во всех дизельных автомагазинах я взял где запчасти для дизельных УАЗов там же возьмите резиновую трубку бензомаслостойкую тоже d-8 возьмите 6 шт хомутов под отвертку и собирайте ЛЕГО
все правильно она родимая ... вообщем все просто отстегните полностья магистраль под капотом (для удобства ) перерезаете пластиковые трубки от тройника (лучше ножом чтобы не было опилок) покупаете тройник метелический D-8 Т образная трубка продается во всех дизельных автомагазинах я взял где запчасти для дизельных УАЗов там же возьмите резиновую трубку бензомаслостойкую тоже d-8 возьмите 6 шт хомутов под отвертку и собирайте ЛЕГО
блин чо та рисунок фигня завтра сфотаю покажу....... или так все понятно ??
Лучше сфоткать.Но я так понял что клапана не будет в этом случае?При температурет меньше 0 клапан закрываеться и топливо поступает в фильтр,а при температуре выше 0 он открываеться и топливо поступает уже в бак.на какомто сайте прочитал.
сейчас зима поэтому пусть вся обратка идет через фильтр чтоб грелся .. пока
придет трубка можно так поездить .
Ваши права
