Датчик температуры всасываемого воздуха

Всем привет! кто сталкивался с подобным?
Проблема с оборотами и расходом бензина.
Двигатель 1,6 105л.с. инжектор. пропадают холостые, при движении накатом может заглохнуть. При отключении датчика температуры воздуха работает ровно, но обороты хх в районе 1200 и расход в районе 15л/100км.

за время борьбы с проблемой поменял регулятор хх 3200р (не помогло), высоковольтные провода 1000р (эффект тот-же)
датчик температуры всасываемого воздуха 550 р. эффект слабый.

А может заглохнуть только при движении накатом?Попробуй отключить датчик скорости.

Бывает, что глохнет на месте. Датчик скорости отключил, спасибо, стало намного лучше, но все равно бывают перебои.

Может пора менять ДПДЗ,или гдето плохой контакт на какомто датчике.

попробуй проверить датчик температуры который на мозги идет или поменять.у меня датчика скорости нет,глючили холостые,глох.заменил датчик на мозг все нориально стало

99% что гонит лямба зонд мозг не может сориентироваться какую ему смесь делать так как датчик не дает нормальных показании
только не ставь от наших тазиков ставь родной стоит 3200
Проверенно на своей шкуре сейчас все нормально
а ДПДЗ менять не обязательно его помыть хорошо

А если просто отключить лямбду? Эффект какой нибудь будет?

Сообщение от Sergey1201

А если просто отключить лямбду? Эффект какой нибудь будет?

Ничего не изменица,я у себя отключал,если отключить робочую лямбду то увеличица росход.

Сообщение от Sergey1201

А если просто отключить лямбду? Эффект какой нибудь будет?

Правильно написали Андреевич и tantie во многих случаев отключения датчиков и сброса АКБ (сброс мозгов на стандартные показания) приводит как назвал FORD (ковыляй домой) что приводит к большому расходу топлива и меньшей мощности, что можно, доехать до сервиса но вот проблема почему то мозги не реагируют на Лямба зонд.
Я на полной рабочей машине отключил его (он тоже рабочий) машина на горячею не заводится и ведет себя не адекватно, начинают прыгать холостые особенно когда едешь и на нейтраль в время движения вот тогда скачут.

Вот я создал Тему просто почитай очень полезная статья
http://www.ford-club.ru/forum/showthread.php?t=8341

Лямбда служит для коректировки смеси. там все тупо )) посылает два сигнала 0 и 1 , соответственно либо богатая смесь, либо бедная. В зависимости от этого мозги открывают форсунки на большее или меньшее мс времени.

При отключении каких либо датчиков, мозг начинает работать по "аварийной схеме" подавая усредненные значения (типа как карбюратор) . В общем проверьте все датчики, помойте форсы (не знаю есть или нет), если обороты плавают, проверяйте вакумные трубки и подсосы воздуха. Все просто, просто нужно все проверить. Вариантов не много.