на ходу дергается, не тянет, прогазуешь - поехали

прошу помочь с пониманием, был дизел, купил инжектор недавно (до этого она стояла 2 года). все было почти хорошо и вот что стало:на холодную заводится, потом обороты могут плавать, но главная проблема, что после того, как заведешь или просто поработает на холостых она практически перестает ехать, дергается, не тянет вообще, как захлебывается (дыр,пыр), (такое бывает и на ходу, как приступ), остановлюсь, прогазую (опять через дыр,пыр,чух) и тут чудо, едем дальше, как ни в чем не бывало, только расход вроде бы как увеличился. при этой проблеме холостой можно сказать в норме, только немного плавает- (вверх и в норму) и то не всегда.
P.S. это все при прогретом двигателе происходит, на холодную не пробовал.
заранее спасибо.

А росход на сного увеличился,может лямбда глючит?У меня было чтото похожее(был плохой контакт на форсунке) но у меня моновпрыск.Если долго стояла может нада почистить форсунки,поменять топливный фильтр.

Сделал!!!
Сам напишу ответ: замерил сам давление насоса, оказалось 0.5 килограмм. поехал купил с ВАЗ 2110 фирмы BOSСH за 1500 руб. когда разбирал, еще думал о том как бы его туда примостить. А он не то, что похожий или можно подогнать, а точно он же стоит, остается просто поменять как батарейки в фанарике, только нужно иметь маленький новый хомутик, там пресованные стоят, один их которых вы сломаете (аккуратненько).
но чтоб до этого дойти прошлось промыть дросельную заслонку и РХХ, думал оно.

Сделай пожалуста фото насоса.И после установки,если есть возможность.

Сообщение от Андреевич

Сделай пожалуста фото насоса.И после установки,если есть возможность.

Андреевич не парься,у меня тоже бош стоит,подходит один в один,3 года никаких проблем,а по цене раза в 2,5 дешевле

у меня насос стоит в баке, его снимать надо, яма и вообще муторное дело, а вот который снял, если не выкинул-сфотаю, а куда фотку потом вставить?

Сообщение от Alexnikru

у меня насос стоит в баке, его снимать надо, яма и вообще муторное дело, а вот который снял, если не выкинул-сфотаю, а куда фотку потом вставить?

Я то же так думал. Но это дело геморройное: можно болты по срывать да и сам бак повредить. Думали думали и придумали... Вырубили лючек над насосом, под сиденьем, и чудо хоть сто раз снимай!!!

---------- Сообщение добавлено в 11:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:29 ----------

У меня похожая проблема. Только насос я проверил: давление 2.4, отключаешь регулятор 2.7. Снимешь клемму АКБ потом некоторое время нормально пашет. А затем всё повторяется: пердит, хлопки в глушитель, педаль в пол дашь подергается и начинает ехать, постоит на хх снова хрен работает.

---------- Сообщение добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:36 ----------

Что это ХЗ

сюда и ставь[COLOR="Silver"]

Всем привет.На движки 1,6 -1,8 подходят бош от ваза,если объем больше-от инжекторного ГАЗа,только смотрите полярность на фишке,кстати лямбда зонд бош очень хорошо подходит и цена радует

Ув. Андреевич. просю прощения, но я похоже выкинул старый насос.
Андреевич, просто другого насоса "Бош на 10-ку", как тот о котором я писал не существует, их на полке в магазине пачками лежит, в желтой упаковке и красными буквами много раз написано БОШ.

У меня 1.4i двигатель и сюда идет насос с "червонца" ВАЗ 2110.

По поводу насоса с Волги: это крайний выход, потому что он ставится не в бак а снаружи (у меня была такая мисль), его нельзя ставить выше бака, топливо будет уходить (говорят) и там надо закрепить его к ланжерону и разрезать полиэтиленовую трубку, потом разогреть зажигалкой и надеть на штуцера на насосе.