Ехал ехал, начала дергаться, глохнуть на ходу, через пару минут все прошло. Потом когда заводишь тоже самое, нажмешь на газ, обороты повышаются потом глохнет. обороты как то странно понижаются- педаль отпустил а они как сами по себе понижаются, медленно. Потом завелась и как то доехал до дома, по пути 1 раз было то же самое, но прошло, доехал. Вот и думай, что такое? Не одно, так сразу другое, а так доволен)
Нет, человечище, так не пойдет. Всё о машине, будь добр, расскажи.
а что конкретнее рассказать?
Тип двигателя,объем,система питания,год выпуска...
1.3 J4B, карб, 97 год
проблема не надолго сама прошла, но сегодня съездил к кабюраторщику, он там покапался, сказал что нужна нижняя часть, так как на этой сорван рег.болт, и электромагнитный клапан.Отдельно электромагнитный клапан вообще реально найти? Есть вариант поставить сразу другой карбюратор от 1.6 или 1.8 .... Стоит ли? новые свечи и высоковольтные провода поменяю на днях
Но по крайней мере едет, но обороты маленькие а газ в пол практичесски надо держать, что бы не упали, а елси газ отпустить то постепенно глохнет...
и вообще может это и не в карбюраторе дело...?
Последний раз редактировалось McMaffin; 15.10.2011 в 11:39.
вот у меня такая же беда,подгозовываешь,вроде проходит,чуть работает,глохнет,но у меня инжектор!хотел диагностику сделать,не могу найти диагностический разъем,даже там где комп,все общупал!!!Беда какая-то!!
Карбюратор за 4000 отдают, а если не получиться...? говорят что хороший, сам обогащает когда надо при запуске и клапан этот электромагнитный есть)
Такая же проблема есть
посоветовали в сервисе купить рем комплект на карб,полностью почистить его
сказали не будет проблем потом
дело в том что нужна нижняя часть с нормальным рег. болтом(сейчас не регулирутся ничего, да и расход точно не 7-8 литров) и электромагнитый клапан, предлагают(не в автосервисе) сразу карб от 1.6 или 1.8 , говорят что подойдет.
Ваши права
