Прошу помощи по поводу печки , термостаты уже менял не один раз, толку 0 . при проверке термостата , вне автомобиля работает нормально , ставлю на место гоняет по большому , нагреть на месте ваще не реально , на ходу при закрытой на проч морде почти до половины шкалы по датчику .
На месте выдувает даже на 1 положении.
на термостате сколько градусов нарисовано
должно 85 – 89° С
так вот чем холодней регион тем выше температура
у меня 88° С выше ненашол
88градусов даже делал на 100 , толку 0
столкнувшись с почти такойже ситуацией я перепробовал все что только можно было а потом выяснелось что в шлангах есть микротрещины каторые не видно когда они стоят на месте а когда его снимаешь и загибаешь то появляются. так вот микродырочка появилась на шланге который идет к карбу а он стоит выше чем расширительный бачек стал пропускать воздух и потока жидкости небыло почти и казалось что малый круг не вкльчается. а если хочешь убедиться в работе термостата сними его и кинь в кипяток если есть термопара на электронном тесторе то можешь померить температуру срабатывания.
Термостат кидал в воду , открываться начинает где то при 86 полностью при 88 , укарачивал шток доводил до начала открывания почти 97 толку 0, на машине все равно температура почти не растет(на месте)патрубок начинает нагреваться на белой шкале , от белой миллима на 2 отходит и все, включаешь на 2 положение и пипец температуре. у меня даже летом карлсон включается если минут 40 работает. по трассе при закрытой морде почти до середины шкалы стрелка доходитСообщение от Алексей662
ну тогда просто надо проверить все шланги а для начала посмотри как ведет себя струйка жидкости из маленького щланга на расширительном бачке она должна на холостом ходу течь ровно без плевков а радиатор в низу со стороны коробки щупал? еще конечно может помпа фигово работает
Ваши права
