Дергается стрелка спидометра

Всем привет. Приобрел свою первую машину, но с машинами на Вы и поэтому прошу помощи. Дергается стрелка спидометра.На этом форуме нашел такую же тему, пишут, что нужно произвести определенные махинации. В моем случае тоже может быть неисправен тросик? Если да, то объясните пожалуйста как именно добраться до тросика этого,нужна ли яма, поэтапную инструкцию, желательно) Буду премного благодарен!


Видео не смог никак добавить из за правил форума и и недоработок видимо, поэтому если хотите увидеть видео, то в youtube в поиск вбейте "Дергается стрелка спидометра при наборе скорости. ford escort" и самое первое видео(11 секунд)

Ford escort универсал 1.8d, 97г.

Сообщение от 1mp

В моем случае тоже может быть неисправен тросик?

Врядли

Сообщение от 1mp

как именно добраться до тросика этого,нужна ли яма, поэтапную инструкцию, желательно)

Всё очень просто:
http://vnx.su/content/avto/ford/escort90.html
смотри

пролетарий, спасибо за ссылочку! Полезно ещё один ресурс в библиотеку, лишним не будет!

А 1mp, - на дизеле не снимал тросик, а вот на своём (1,4 CVH, Мк5) делал так.
1. Открутил крепёж троса в месте его подсоединения к датчику скорости в коробке.
2. В салоне открутил облицовку приборки, потом саму приборку (тоже 4 винта). Аккуратненько на себя извлёк приборку (около 20-30 см) и отсоединил защёлку троса от приборки - там защёлка.
3. На перегородке в моторном отсеке есть резиновая втулка (должна быть!). Её освободить и извлечь трос.
4. Трос свободен!
Только убейте, не помню - его или в салон надо втянуть, или в моторный отсек...
Промыть и трос, и оболочку Калошей или Уайт-спиритом. Продуть, просушить. Пролить масличком (потом подвесить и дать излишкам вылиться!) и сделать всё в обратном порядке - собрать.

1mp, Смотри,когда снимишь приборку не переворачивай её,а то потом тах работать не будет,жидкость там залита,судя по букварям,она вытечь может.
У меня так же стрелка дёргается,я это не победил и судя по покатили форуму это надо менять шестерню привода спидометра.Если найду ссылку то скину.
Трос снимал крутится нормально без заеданий и смазал для профилактики.Причём у меня,после покупки машины,стрелка ровно работала,но был обрыв в ДС и после его снятия установки,первый раз было всё хорошо,но после повторного снятия установки начала дёргаться и теперь это постоянное явление.

Сообщение от AlexR

защёлку троса от приборки - там защёлка.

Да это именно так,втулка пластмассовая её в бок давишь и вуаля-отщёлкнул.

Сообщение от AlexR

спасибо за ссылочку! Полезно ещё один ресурс

Да не плохой это вариант,сам его давно пользую.Единственный минус не скачать,правда может это только я не умею этого делать.

Куда вынимать трос без разницы,а вот вставлять удобней из моторного отсека.
На дизеле,я так понимаю,нет датчика скорости,поэтому трос прямо к коробке прикручен.
И на рулевой колонке без регулировки наклона надо руль снимать иначе приборку не вытащить.

Спасибо, будет свободное время, попробую этим заняться!)

Нашёл
http://pokatili.ru/f/viewtopic.php?f=127&t=17203
http://pokatili.ru/f/ftopic7547-0-0-...asc&highlight=
Фото крепления троса к приборке

Не моё фото,взято с покатили.

Спасибо! У меня тахометра нет, вместо него рисунок машины. К самой стрелке в принципе уже привык,правда в начале от 20 до 40 прыгает, потом чуть поменьше. Как появится возможность и желание, то попробую разобраться, сейчас после покупки нужно устранить более сложные проблемы

Так это беззатратно! Наоборот - продлите жизнь троса, потом бегать, искать не будете.