Ford escort 97 года,cvh, 90 л.с, 1.6 карбюратор weber.При -40 не хочет заводится, даже не хватает.Раньше не было проблем,свечи заменены.Нужен совет.И кто знает где топливный фильтр находится есть ли он вообще,подскажите.
Ford escort 97 года,cvh, 90 л.с, 1.6 карбюратор weber.При -40 не хочет заводится, даже не хватает.Раньше не было проблем,свечи заменены.Нужен совет.И кто знает где топливный фильтр находится есть ли он вообще,подскажите.
у меня конеш не в -40, но в -25 тоже отказывался завестись неделю мучил его, потом почистил свечи, прокалил, зарядил аккум, и для верности быстрый запуск в воздухан- запустился с первого раза.
По идеи два топливных фильтра, один в баке, второй возле карба. При -40 нужен заряженый АКБ, хороший бензин и обязательно закрывай воздушную заслонку карба.
У меня никогда не возникало проблем с запуском при минусовых температурах - всегда с первого поворота ключа. Тьфу , тьфу, тьфу - чтоб не сглазить.
Если аккумулятор заряжен, то есть прокручивает стартер - заводил всегда было и минус 38 градусов.
Зимой лью всегда 95-й бензин, как указанно у производителя. Сцепление обязательно выжимаю, и до запуска переключаю передачи (масло в коробке пипец как замерзает, залил мало ZIC думал буду зикать , а получилось как всегда).
Топливный фильтр тонкой очистки, на моем эскорте, находиться за впускным коллектором - перед входом топлива в карб., на перегородке отделяющей двигательный отсек от салона. Проще говоря под капотом.
______________
Ford Escort 1,4 моно впрыск, 1991 г.в. универсал F6G.
Хочу тебя огорчить,на 1.6 weber-ах нету фильтров из завода... ,владельци машини сами ставят перед карбюратором простие тонкой очистки.Сообщение от Fsanya
Есть несколько вариантов первое смотри свечи после того как прокрутил двигатель на холодную и напиши какие они влажные в бензине или сухие. Ну и надо отрегулировать заслонку холодного пуска какая она у тебя ручная или автоматическая. Может пружину на заслонке надо регулировать?
Проверь поступление бенза в карб, возможно попала с бензом вода и замёрзла и ты только напрасно садишь АКБ.
купи быстрый запуск, стоит не дорого и брызни в воздухан, предварительно почисти свечи( я замачивал в жиже для чистки канализаций и труб, потом под краном щёточкой и прокалил на плите). кстати у меня у другана на инжекторе беда вот какая. стартер может гонят поршня хоть минут пять. но не заводится, но стоит аккум немного подзарядить и авто заводится.
Если друган купит новый акум проблема исчезнет.
Просаживает наверное его до 8-9 вольт,на мозги уже нет напруги.Результат после подзарядки сразу хватает.
+Стопицот! У меня вчера при -35 двигло аккум бодро крутил, масло кста шелл 5в40 полусинь, а пыхов нет. Вывернул свечи - сухие. Топливный филтр гляжу - в нем гофра всмятку! Ясен пень - вода из бака! Правда домаслал и запустил, но вечером фильтр заменил.
Раньше я спирт зимой периодически лил в бак, литр на бак, он воду ловил и сгорал, а щас спирта нет( Придется искать осушитель бака.
Ваши права
