Решил поставить усилок на музыку, естественно нужно подключить силовые провода к аккуму. Вопрос как их пропихнуть из салона? Разглядывал-разглядывал переборку между мотором и салоном, ничего на ум не пришло, кроме как просверлить дырки. Чет стремно стало. Кто имел опыт проведения толстых силовых проводов, пожалуйста, поделитесь.
Очень ПЛОХАЯ затея, уже много авто СГОРЕЛО из-за прямого подсоеденения музыки к АКБ.
Риторический вопрос: Дык а как по другому подключать? (ессно колба-предохран на плюсе будет и управление питанием с мафона)Сообщение от GennadiPetrovi4
А по поводу дырок есть какие соображения?
Зачем тебе дырки, что плюс в торпеде не найдёшь, а лучше едь к электрику, он сделает всё по УМУ и красиво.
плюс вообще-то на КГ-16 будет, какая там, в пень дырявый, торпедо. Только на АКБ! Фигли к автоэлектрику ехать, когда у меня свой под рукой автоэлектрик-автозвукщик-автосигнальщик профи+++ Он так сказал, а он знает, евонной выделки аудиотачки призовые места занимали на Автозвуке в Новосибирске http://avtomaster54.ru/news/21155.html. НО! Фордец-эскортец для Новосиба, понимаешь ли, некоторая экзотика
Была б какая япономарка, там все дырки ощупаны и известны. Потому и вопрос, где провода просунуть в форде, возник.
Вообще-то у Эскорта в переборке вполне, знаете ли, вполне достаточное количество отверстий, например, отверстие для тросика спидометра, да и вообще, со стороны водителя есть технологические отверстия.
Вместе с тросом спидометра... Попробуй!
Насчет спидометра думалось, придется уплотнительную резинку убирать, так как 2 провода диаметром 9 мм (КГ-16) надо протолкнуть. Дуть будет сильно, у нас морозы за тридцать, Сибирь.... Вариант на самый крайний случай.
Технологические отверстия или заняты, или затырены глубоко, или не по глазам
Кто-нито реальный опыт протаскивания толстых проводов имеет?
Вот как раз и допротягиваешся, от вибрации изоляция провода протрётся и спалишь на..ен своё авто.
Через втулочку, резиновую или пластмассовую и будет путем.
Дырочку осталось найти...
Ваши права
