Здравствуйте. У меня Эскорт 1993г. 1,6v 16 клап инжектор. Двигатель запускаешь и он почти сразу глохнет и троит, если не поднять обороты до 1500-2000 об/мин, нужно удерживать обороты точно на одной отметке иначе двигатель захлебывается. И расход сильно увеличился...
Открутил свечи, а они все в масле...
Померий компрессию и все сразу станет ясно. Свечи в масле это уже плохо и здесь я думаю уже надо подумывать капиталить двигатель. А лучше сделай хорошую фотку твоих свечей и тогда можно будет сказать о чем идет речь.Сообщение от AlexanderBeloff
А что по этому поводу 1,6L Zetec-E EFI(90PS)
Точно подмечено,новая катушка не спасёт от масла на свечах
ВСКРЫТИЕ ПОКАЖЕТ ВСЕ ПРОБЛЕМЫ!!!
в смысле?
Последний раз редактировалось AlexanderBeloff; 05.01.2014 в 22:34.
Была такая ерунда,один в один.Поменял бабину и все прошло.Машина стала резвее и расход уменьшился очень.Возьми на разборе пару штук,пусть пометят и попроуй,если дело не в бабине,то ищем дальше.(а бабинки вернешь).У нас без проблем так.
Ваши права
