температура не поднимается выше белой зоны! Новый датчик температуры одно контактный, датчик на мозги двух контактный и термостат ! Все это поставил!!!! че делать? Тосол может испаряться???? и масло двигателя может уменьшаться от активной езды??? и как долить масло в кородбку или как поменять???
Насчет температуры-какой двигатель,если CVH тогда вот http://www.youtube.com/watch?v=s3QLmGh1Mwk себе так сделал все ок.А насчет масла и антифриза опиши подробней сколько уходит,как быстро,может гдето течет?
у меня 1993 года 1.6 инжектор 16 v и уменя когда менял термостат крышка на болтак пластикова или чет похожие этому))) и двигатель нагревается быстро и остывает долго)))))) тосол в 100-150 км грамм 200 испаряется))))) движек посмотрю и скажу какой))))) масло грамм 50-100 на 500 км
А от чего пружину можно взять чтоб подошла для ремонта термостата?
Я брал из старого велосипедного седла,нужно подбирать.Сообщение от Иван257
Самый простой и верный способ опредилять правельную работу термостата.1)Запускаем холодный двигатель,открываем капот ,прислоняем ладонь к жидкостному радиатору и начинае трогать радиатор в разных местах.Если термостат не зависает на большом круге,то радиатор будет сначала нагреваться сверху и только после открытия термостата тепло пойдёт в нижнюю часть радиатора.Если радиатор нагревается везде равномерно,значит термостат неисправен!Тосол и антифриз не может испаряться,если система охлождение и отопление герметична!!!Масло в двигателе может сгорать или его поджерает двигатель при нагрузках.
Одно контактный датчик на указатель температуры, двух контактный не на мозги, а на включение вентелятора, сразу вопрос на какую температуру включения купил датчик.
Ваши права
