Доброго времени суток поблемка кто сталкивался помогите.Купил себе эскортика а он гад обороты нормально набирает только после 2000, а до 2-х чихает кашляет , короче говоря помирает.Иеще проблемка с АБС-ом.постоянно горит лампочка.Датчики на колесах импульс дают.Короче говоря сломал голову.И еще когда резко газ в пол то лампа тухнет.
Не думаю, что проблема в АБС. Смотри ДПДЗ и БН.
решил написать в этой теме, т.к. проблема похожая если не такая же.
Эскорт 1.6 93 г.в европеец инжектор
плохо держит обороты но не глохнет, (при этом заводиться с пол пинка)
разгоняется раз от разу на первых трёх нормально, потом на четвёртой отказывается набирать обороты, приходиться скидывать обратно на третью, но не всегда и на третей едет.
При этом на нейтралке обороты набирает легко, но и теряет не очень быстро. т.е. опускается до 2-х т и только после этого через пару секунд становиться на холостой ход.
Подскажите, может ли это быть топливный фильтр, либо топливный насос.
столь долгий сброс оборотов думаю возможен просто из за плохо натянутого тросика газа.
Может у кого-то была схожая проблема.
БН давит нормально давление проверял , ДПЗД тоже работает (вроде) сегодня у соседа датчик сниму попробую благо у него такойже фордик. повезло на весь наш городок всего два таких у меня и у соседа.Поставил ДПЗД который снял у соседа пофиг.
Последний раз редактировалось ruslan3003; 13.05.2013 в 07:48.
да всеб ничего только в нашем захолустье ни у кого нет аппарата чистить эти форсунки, обычные чистят а эти нет. Или подскажите как их вытащить с рампы топливной, когда головку делал пробовал вытащить их не получилось
Лев, твоя проблема в ДПДЗ.
Спасибо за подсказку. Лечиться заменой датчика или есть иные способы?Сообщение от Diamon
Если менять то на сколько сложно самому провести замену?
Несложно, совершенно несложно. Открутить один и прикрутить другой. Не забудь обнулить мозги.
Спасибо, заказал-поставил датчик. всё легко и просто. тачка валит!
Не за что. Удачи!
Ваши права
