Ребята подскажите как поменять задние пружины,сегодня почти пол дня просидел в яме под машиной но не разобрался.Принцип снятия я понял,а вот как стянуть пружину,стяжки для пружин не влазят.Посоветуйте кто сам менял что откручивать и как стянуть пружину.
я вот тоже думаю поменять себе задние, но дома этого делать скорее всего не буду, загоню на сто лучше на несколько часиков
думаю поставить от 9-ки пару витков срезать только, или еще ну этот вариант я как бы второстепенным считаю, запихнуть внутрь какието пружины по меньше для жесткости.
---------- Сообщение добавлено в 19:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:35 ----------
попробуй сжать её в больших тисках и стальной проволкой связать, потмо когда установиш выжать нижний рычаг и потом разрезать проволоку, ну как то так это представляю.
А кто тебе посоветовал ставить с девятки?Мне буквально два дня назад варили задние лонжероны и заодно поменяли пружины на восьмерочные(задние) обрезал два витка ,ехать стало приятно,машина мягкая,но когда сзади сел один человек,пружины зложились вдвое ехать страшно тем более по наших дорогах,а если сядет двое или трое я вообще не представляю что будет.Я говорил с одним счастливым обладателем такого же авто,он на зад поставил передние с копейки,обрезал полтора витка,но нада хотябы два ато иногда в обратку лупит,но мне не грозит у меня машина чаще загружена .
Спасиба за совет.
У меня съемник спокойно входит...приобрети съемник другой. А вот по поводу откручивания ... это да... Сам неделю назад хотел заднюю подвеску разобрать. Загнал в гараж, поддомкратил, выпил бутылочку пива...всё, готов разбирать!...и хрен там...весь интузиазм кончился на первой гайке))) Закрутил её назад и домой пошел)))
Передок гораздо легче разобрать!
Вообще, я так понял, что достаточно скрутить гайку стабилизатора и разобрать ступицу. Высвободится одна точка крепления рычага и всё...меняй пружину. Но вот , что делать с суппортами "столетними"!? Они на ступице висят! Трубки ржавые, не выкручиваются! Ломаются и и просят замены! Вот и получается, что замена задних пружин - это как минимум замена коротких трубок тормозных(от шланга к суппорту) и прокачка. А как максимум, можно и магистральный трубопровод повредить, а там дальше и главный тормозной цилиндр ломануть... и тогда ваще пипец...НАФИГ НУЖНА ТАКАЯ ЗАМЕНА ПРУЖИН!
Последний раз редактировалось Hirurg; 14.05.2012 в 10:53.
Андреевич, там ничего сложного, даже стяжки не нужны.
Сверху на стакане амморта откручиваешь гайку (из багажника), снизу - крепление амморта. Снимаешь всё сразу (амморт + пружина). Затем на земле откручиваешь ещё одну гайку (направляй от себя - будет небольшой выстрел) - вуаля, пружина к вашим услугам.
Вот поставить - тут либо стяжки, либо товарищ, который будет нажимать сверху, пока ты будешь закручивать гайку.
Удачи.
У меня сзаде амортизатор отдельно то пружины,тоесть я амор открутил,а дальше держит реактивная тяга,тормозной шланг,и тормозная трубка которую я чудом не перервал.А розбирать ввесь задок для замены пружины както глупо.Сообщение от Diamon
---------- Сообщение добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:35 ----------
При возможности сфотай свой съемник.
Да, извини, на год выпуска не посмотрел. У меня всё проще.
не вздумай лепить пружины в тиски!!!
А зачем их лепить в тиски,у меня есть стяжки,только к пружине я не могу ими добратся.
У меня всё проще,амортизатор открутил,балка провисает и пружина сама вылетает.Воспользовался советом поставил пружины от класики передние.Сначало обрезал 2 витка,амортизатор не достаёт,ещё один,бьёт,ещё половину,вроде норма и того 3,5 витка машина заметно поднялась,но в обратку не бьёт,чуть чуть жесковато,но дорогу держит хорошо.
Ваши права
