Может быть знает кто-нибудь где салонный фильтр находится?(авто 2001 года, модель с кондиционером), за бугром менеджеры по продажам божатся, что по вину фильтр должен быть. Сегодня откручивали много чего- отыскать не смогли... Если он есть, то где он может быть?!
у меня такая история-место под фильтр есть,а по vin фильтра нет, затерроризировал три автомагазина, ответили ,не должно его быть,на этом успокоился.может кто ставил?поделитесь
Последний раз редактировалось Вован33; 05.04.2012 в 16:11.
а мне по вину на выбор предлагают фильтры разных производителей, а место под него НЕТУ, ну вот как так может быть?Сообщение от Вован33
единственное куда не добралась основательно-это под капотом со стороны водителя, там где механизм дворников(через сливные отверстия глянули-нет вроде), а у вас где "ваше" место?
в отсеке где механизм дворников по центру, крышка на защелках ,но у меня немец
ну тогда надо бы и там открутить и пошариться основательно, а-то бардачок сегодня снимали и внутри всё осмотрели, из салона со стороны водителя подбирались-ничего, полностью открутили слив со стороны пассажира, где собственно сама печка, а вот "мастер" мне заявил, что с другой стороны откручивать смысла нет, так как там быть не может, - приподняли с ним чуть-чуть крышечку, он нос засунул, через дырочку посмотрел вяло, сказал, то нет. А меня смутили сливные отверстия под дворниками пластике...
У вас сливные отверстия в панели под дворниками где расположены? С какой стороны? По центру и со смещением вправо, в сторону водительского места?
не обращал внимания,пойду с собакой посмотрю,до 21,00отпишусь.а лючек по центру над печкой
---------- Сообщение добавлено в 19:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:07 ----------
если не путаю слив смещен влево
Свет, фильтр должен быть расположен на пути забортного воздуха к печке. В случае европейцев - это место находится под "жабо" авто, в центральной части. Там находится большой пластиковый кожух, в него заходят трубки кондиционера - под его крышкой и есть место для фильтра. Не думаю, что у америкосов будет сильно отличаться.
я вот ещё до темноты снова вышла к машине на улицу, подняла капот, открутила "резиновые штучки" справа под дворниками(напротив водительского места), отодвинула их...ничего не увиделаправда, вот трубки увидела какие-то, но они идут вдоль и вглубь куда-то(пальцы мои упёрлись явно в железку). Или надо снимать ещё и пластиковый модуль (не знаю как обозвать, тот что под дворниками)?
Как уже хочется где-нибудь взять знающего человека и чтоб пальцем ткнул :smile:
И вот сказали бы мне, что нет его там, а ведь говорят, что есть...
PS Спрошу у тебя тут, чтоб тему не создавать.Готовлюсь к теплу, буду её подкрашивать :smile:, потёртости и сколы обрабатывать. Посему вопрос: для металлических "кусочков" есть грунт с цинком, а вот основные потёртости на пластиковом бампере, его чем-то особенным грунтовать?!(краска аэрозольная, если что)
Грунт может быть и обычным, в принципе, а вот в краску надо добавлять пластификатор. Не переживай ты, если потёртости небольшие - зачисть, обезжирь, покрась из балончика - со временем слезет, конечно, но далеко не сразу.
Насчет фильтра - может быть ты его не увидела потому, что он снят? Есть там свободное пространство между стенкой кожуха и металическими ребрами?
Я вот, к примеру, без фильтра отъездил прошлое лето и не умер - тем паче, знакомый кондиционерщик объяснил, что лучше кондишену работать в закрытом режиме, а тогда и воздух с улицы попадать не будет.
в закрытом режиме-это как?
потёртости не такие уж большие и не в принципиально явно видных местах(многие на них не заморачиваются, но надо исправить, так как при мойке сдирается струёй сильнее и дальше... тем более, что мне интересно это будет сделать самой как раз. Как потеплеет градусов до 10, сфотографирую как было и что наваяю... Мне самое главное сгладить, чтобы дальше не отколупывалось.
А у тебя нет картинки где у тебя этот фильтр находится? У тебя фильтр какого размера? Если не найду куда в свою машину сунуть- пришлю тебе.
PS Чем дальше в лес, тем больше вопросов. Ещё назрел один, вчера поставили мне наконец-то лямбду и поменяли передние тормозные колодки. Прежний хозяин затруднялся ответить когда менял их в последний раз, меня это напрягало, а колодки под-шумливали иногда и поскрипывали(не пищали, а поскрипывали при нетвёрдом нажатии). Когда разобрали всё, то выяснилось, что сами колодки не стёрты особо, могли бы немало ходить ещё. Поменяла на новые. Понимаю, что тормозятся слабовато и педаль тормоза мягковата из-за притирки, но при торможении на скорости идёт вибрация ощутимая в педаль тормоза - волнообразная. И на холодную меньше, на горячую- больше. Кто говорит подождать, мол, тоже притирка, кто говорит бечь обратно, чтоб смотрели что там да как. Ты что думаешь?
Ваши права
