При выключении скорости перед остановкой холостые "болтаются" два-три раза, потом устанавливаются и четко держатся. В сервисе официального дилера мне отказываются устранять эту проблему, объясняя тем, что это это входит в систему безопасности (что бы не ездили накатом). Кто-нибуть сталкивался с этой проблемой?
Как правило такие колебания стрелки тахометра происходят на двигателях 1.8. Требуется чистка дроссельной заслонки от нагара. Лично я использую средство для чистки карбюраторов.
Спасибо. Попробую обратиться на другую станциюСообщение от crocodilpik
чистил-не помогает!
мне советуют обратиться к умельцам, которые залезут в мозги и "научат" машину понимать как держать холостые в таких ситуациях (мне на фордовской станции сказали, что машину на заводе-изготовителе специально этому "не учат"- для безопаности), если будет результат-напишу
у меня тоже такая ситуация,обороты 1-2 раза падают до 400 когда скорость выключаешь и накатом идешь,потом все в норме.но у меня датчика скорости нет,наверно предхоз снял.может из-за этого.попробуй прочистить клапан холостого хода
Как правило, это происходит из-за клапана холостого хода. Еще можно глянуть воздушный фильтр, может забился.
Сегодня был на станции- почистили заслонку, покопались в мозгах машины- проблема ушла. Мастер активно настаивал ездить на больших оборотах- типа, малые обороты машина воспринимает как холостые и поэтому начинает бесится. На мой вопрос что же делать, если в основном ползешь по пробкам, мастер только пожал плечами. Вот такая хрень
---------- Сообщение добавлено в 18:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:45 ----------
почистил- помогло. как часто придется чистить?
Всем привет!! Расскажу вам интерсную историю именно на эту тему....
Купил себе Симку 08год 1.8 дюратек......еще на площадке обратил внимание что машина привлекает своей новизной 23000 пробег салон муха...не летала 2 скола на капоте ...блин, думаю чо хозяин избавился машина новье и цена 500 ..Даром)) , снял фары, посмотрел лонжероны , рамка все чином..короче не битая...ну вообщем купил еще и скинули 20.000, подьезжаю к первому же светофору и вот началось танец тахометра на нейтралке от 2000 до 400 останвливаешься все нормуль, на ходу скачки продолжились..................
Короче звоню диллерам , причем позвонил сначала на Павла Корчагина Независимость офицалам , потом позвонил проффам Авто Алео, две канторы довольно популярные у фордоводов....и что самое интересное меня поразил совершенно одинаковый ответ у обоих .."причина такой работы холостых оборотов накатом....Форд в целях безопастности установил эту феничку что бы выыы уважаемые водители не ездили накатом, а зачем вы едите накатом едте на передаче" короче они начали меня учить чо мне делать за рулем....(стаж 15 лет)))....короче я послал их в болото и решил разобраться с этой хреновиной самостоятельно....Прошу извинть не сделал фотографии ,мой косяк, но я нашел в интернете фотки единственное я более подробно опишу причину..Тока ..ребята не лезте машине в мозги, и клапан холостого не причем ..не умничайте все гораздо прощще....причина да в дроссельной заслонке , требуеться ровно 15 минут устранить причину , диллеры обьявили полторы тысячи...охренеть!!!!
1.8 дюратек движок евро 4!!! наш бензин обзывают евро 2 в чем и то я сомневаюсь, поэтому диллер не хочет соглашаться с этой бедой и делать вам на халяву по гарантии, виноваты то не они а бензин вот и заливают нам уши а мы слушаем и верим, короче надо всего лишь выбрать "хорошую"и заправку и все будет нормально.....как устранить проблему плавающего холостого хода.......мде короче я не догоняю как сюда фотки втыкать поэтому заходите по ссылкам чтобы увидеть фотки.
1. http://floomby.ru/content/QHkmUy5u5U/
ослобляем оба хомута и снимем патрубок воздушного фильта....
2. http://floomby.ru/content/lj2AyBneUi/
получиться вот так))
3. http://floomby.ru/content/Erv9maemUm/
далее откручиваем 4 болта и снимаем саму заслонку провод....
4. http://floomby.ru/content/TGXT9AEpa0/
http://floomby.ru/content/oc3iCBUqPk/
теперь снимаем провод , отверткой оттягиваем красный фиксатор, гдето пол сантиметра и он упреться, далее сверху над ним надовить на черный язычек фишки и она свободно сниметься...
5. далее переворачиваем дроссельную заслонку и видим...полный ....ец)
у меня нагар был около 2х миллиметров первый хозяин наверно 80й заливал, там по краю проходит голубая уплотнительная резинка, снимите ее....она легко вытаскиваеться ,в жидкостях для промывки дроссельной заслонки в составе есть ацетон , чтобы долше прожила резинка лучше снять...вот по этой причине обороты и плывут дышать то ей нечем)) ...
http://floomby.ru/content/OUgGSS0q7K/
6.http://floomby.ru/content/yATLlvMlCU/
здесь тоже надо все аккуратно на трямпочку льем жидкость и все отмываем, крошки снимите пылесосом
7. http://floomby.ru/content/2fqIBMgOE2/ и будет вам счастье))
дальше все втыкаем в обратном порядке , не забудьте воткнуть резинку на место.....и счачтливого пути .....если лень приезайте ко мне , все сделаю в три раза дешевле чем у дюллеров......
да я применял вот эту пшикалку , очень понравилось вся гадость слезла в три секунды и не жалейте промойте как следует в пазах креплений в каждую щель залезьте ))...http://floomby.ru/content/XU2jXug5GU/
ООО!
Спасибо Иван Сусанин!
Так подробно описал, надо будет на выхах заморочиться :smile:
Ваши права
