При разгоне начиная с 3-ий передаче, при полном нажатии на педаль акселератора и включенной передачи обороты на тахометре до 5000 доходят а ускорения нет потом постепенно обороты падают и автомобиль набирает скорость, а если постепенно на педаль нажимать то ускорение происходит нормально.

Мои догадки про то что надо менять диск сцепления верны? И что ещё может быть.

Ещё если не сложно какова примерно не зависимо в каком городе проживаете стоимость з\п и ремонта? В случаи замены диска\сц обойдется.

Заранее благодарю за помощь.

Мондео 2, v1.8i

При разгоне начиная с 3-ий передаче, при полном нажатии на педаль акселератора и включенной передачи обороты на тахометре до 5000 доходят а ускорения нет потом постепенно обороты падают и автомобиль набирает скорость, а если постепенно на педаль нажимать то ускорение происходит нормально.

Мои догадки про то что надо менять диск сцепления верны? И что ещё может быть.

Ещё если не сложно какова примерно не зависимо в каком городе проживаете стоимость з\п и ремонта? В случаи замены диска\сц обойдется.

Заранее благодарю за помощь.

Мондео 2, v1.8i

по цене не скажу , но сцепление кончилось одназначно. да и вообще если есть время и гараж с ямой то можно и самому все сделать

Спасибо большое.
Так дело в том что с ямой нет :(

диск сцепления Luk в районе 3 тыс. стоит, самое оптимальное

диск сцепления Luk в районе 3 тыс. стоит, самое оптимальное


Благодарю!

Обычно меняют вместе с корзиной и выжимным сразу. Чтобы 10 раз не лазить. Комплект около 6-7К стоит. И да. Сцепление гидравлическое.

Для полной уверенности попробуй тронуться с 3-й передачи (на малом газе как будто с первой), если заглохнет не в сцепе дело.

Обычно меняют вместе с корзиной и выжимным сразу. Чтобы 10 раз не лазить. Комплект около 6-7К стоит. И да. Сцепление гидравлическое.
Спасибо, сегодня вернулся в город буду подбирать.

Для полной уверенности попробуй тронуться с 3-й передачи (на малом газе как будто с первой), если заглохнет не в сцепе дело.
За совет спасибо, проверил вроде тянет.