PDA

Просмотр полной версии : Электромобили оказались экономически невыгодными



Ford-Club.ru
09.09.2011, 09:10
<div align="justify"><p>На каждом автосалоне все производители в один голос говорят, что за электрическими автомобилями будущее, а эксплуатация таких транспортных средств стоит намного дешевле, чем традиционных моделей. Однако расчеты независимых экспертов показывают, что содержать электрокары совершенно невыгодно!</p>
<p><a rel="iLoad" href="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/d/d/dd33928f2a27c8de575b52ad3be6db90.jpeg" target="_blank">
<div><img title="Увеличить" src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2011-09/1315502101_dd33928f2a27c8de575b52ad3be6db90_small.jpg" alt="Увеличить" width="600" height="400" /></div>
<div></div>
</a></p>
<p>Так, Британская ассоциация по аренде транспорта (BVRLA) сравнила стоимость владения <a href="http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=34861" target="_blank">электрокаром Nissan Leaf</a> и обычным дизельным Volkswagen Golf BlueMotion 1.6 TDI, передает &laquo;Российская газета&raquo;. И оказалось, что, даже учитывая грант правительства Великобритании, который дается покупателям электрокаров, получается, что за три года эксплуатации Leaf &laquo;съест&raquo; на 8 тыс. долларов больше!</p>
<p>Суммарные расходы владельца Nissan Leaf, включающие амортизацию, страховку, обслуживание, заправку и так далее, за три года составят в Великобритании аж 38 тыс. долларов, в то время как за дизельный Golf придется отдать 30 тыс. Основная причина столь высоких затрат заключается в высокой стоимости самого автомобиля. Да, с каждым километром Leaf начинает &laquo;отбивать&raquo; вложенные в него средства (в пересчете получается, что один километр пробега электрокара стоит менее 1 рубля, а у Golf речь идет более чем о 6 рублях). Но даже через три года постоянной езды Leaf все равно будет убыточным. И это, напомним, учитывая, что покупатели всех электрокаров в Великобритании в настоящий момент получают скидку в 8000 долларов!</p>
<p><a rel="iLoad" href="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/b/2/b25ecb4e4cc2a3e2f27f8a7757c9d728.jpeg" target="_blank">
<div><img title="Увеличить" src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2011-09/1315502101_b25ecb4e4cc2a3e2f27f8a7757c9d728_small.jpg" alt="Увеличить" width="600" height="398" /></div>
<div></div>
</a></p>
<p>&laquo;Более десятка новых моделей электромобилей и гибридов выйдут на рынок Великобритании в следующем году, но большинство из них будут всего лишь украшением торговых залов, если, конечно, изготовители не установят более реалистичные цены&raquo;, &ndash; совершенно справедливо замечает руководитель BVRLA Джон Льюис. &ndash; &laquo;Машины со сверхнизким уровнем выбросов CO2 необходимы, и электромобили играют в этом важную роль, но пока этот транспорт просто-напросто слишком дорогой для большинства покупателей&raquo;.</p>
<p>P.S. Отметим, что продажа электрокаров началась и в России. Пока у нас доступна только одна подобная модель &ndash; Mitsubishi i-MiEV (рекомендованный прайс составляет 1 799 000 рублей). Тест этого автомобиля вы можете прочитать в материале <a href="http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=34594" target="_blank">&laquo;Декларация намерений&raquo;.<br /></a></p>
<br /><a href="http://auto.mail.ru/article.html?id=35190">Оригинал статьи</a></div>