PDA

Просмотр полной версии : Lexus LFA стал героем Нюрбургринга



Ford-Club.ru
06.09.2011, 08:01
<div align="justify"><p>Список покорителей легендарной трассы Нюрбургринг пополнился очередным автомобилем &ndash; Lexus LFA показал второе время среди автомобилей, предназначенных для дорог общего пользования. На преодоление трассы длинной 20,8 км японскому суперкару под управлением заводского пилота Lexus Акиры Ииды потребовалось 7 минут 14 секунд. Результат показан на новой модификации LFA, названной Nurburgring Edition.</p>
<p><a rel="iLoad" href="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/6/e/6e16e366c74af8510a65e701da56134f.jpeg" target="_blank">
<div><img title="Увеличить" src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2011-09/1315221907_6e16e366c74af8510a65e701da56134f_small.jpg" alt="Увеличить" width="600" height="399" /></div>
<div></div>
</a></p>
<p>Отличия от базовой версии &ndash; интегрированный в передний бампер карбоновый спойлер, &nbsp;аэродинамические &laquo;юбки&raquo; и карбоновое заднее антикрыло. По уверениям разработчиков, все это позволило улучшить прижимную силу почти на треть. Кроме того, доработке подверглась шестиступенчатая секвентальная КПП, а также системы впуска и выпуска. Мощность 4,8-литрового десятицилиндрового мотора увеличилась на 11 л.с. (571 л.с.). Динамические характеристики по сравнению с базовым Lexus LFA не изменились &ndash; разгон до первой &laquo;сотни&raquo; занимает 3,7 с, а максимальная скорость составляет 325 км/ч. Для снижения веса некоторые детали отделки салона также изготовили из карбона. Причем все эти незначительные, на первый взгляд, доработки увеличили цену машины на 000 долларов. Цена и без того достаточно недешевого Lexus LFA приблизилась к полумиллиону долларов (5 000).</p>
<p><a rel="iLoad" href="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/c/6/c64673da1d2a86d3af539cd4b5b295ac.jpeg" target="_blank">
<div><img title="Увеличить" src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2011-09/1315221907_c64673da1d2a86d3af539cd4b5b295ac_small.jpg" alt="Увеличить" width="600" height="399" /></div>
<div></div>
</a></p>
<p>Абсолютным рекордсменом Нюрбургринга в настоящее время считается итальянский спорткар Pagani Zonda R (6 мин. 47,5 c). Но этот автомобиль не сертифицирован для дорог общего пользования и, фактически, является гоночным болидом. Как и идущие следом за ним две модели английской фирмы Radical &ndash; SR8 LM (6 мин. 48 с) и SR8 (6 мин. 55 с), &ndash; которые так же являются гоночными автомобилями, хотя и имеют ограниченный допуск на обычные дороги (исключительно на территории Великобритании).</p>
<p><a rel="iLoad" href="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/d/1/d1ab9e15d63897d0cd8725ec083f7e30.jpeg" target="_blank">
<div><img title="Увеличить" src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2011-09/1315221907_d1ab9e15d63897d0cd8725ec083f7e30_small.jpg" alt="Увеличить" width="600" height="399" /></div>
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2011-09/1315221907_0.gif" alt="alt" width="1" height="1" /></div>
</a></p>
<p>Первенство среди дорожных автомобилей удерживает немецкий спорткар Gumpert Apollo Speed, проехавший Северную Петлю в 2009 году за 7 мин. 11,57 с. Таким образом, Lexus LFA Nurburgring Edition не хватило всего чуть более двух секунд, чтобы стать новым королем Нюрбургринга. Впрочем, скоро на трассу выйдут такие машины, как Pagani Huayra, Lamborghini Aventador и новейший Porsche 911, которые cмогут переписать список самых быстрых покорителей Северной Петли весьма значительно.</p>
<br /><a href="http://auto.mail.ru/article.html?id=35156">Оригинал статьи</a></div>