Помогите пожалуйста,как проще снять кхх с эскорта 1.6 v16 1998г инжектор,и как и чем его лучше промывать?А ещё не могу вытянуть шпонку из кпп,что фиксирует шестерёнку на спидометр. За ранее спасибо!!!

По КХХ - сними воздуховод, чтобы не мешал. Я становился слева - мне так удобней.
Засовывай правую руку под коллектор - нащупаешь КХХ и два болта, которыми он крепится - вертикально. Я пользовался трещоткой с переходником - потихоньку откручивай - вторую руку, если получится - с другой стороны коллектора - для контроля и помощи своей сестре. Первый раз справился за 20 минут, последующие - за пять.
Снял - проверь, где прокладка, на КХХ или осталась на коллекторе. Если на коллекторе - пусть там и стоит, с КХХ - сними.
В баночку налей карбоклинера (очист. карб.), положи КХХ на пару часов, лучше на ночь. Затем аэрозольным карбоклинером очищай всё внутри - шток и прочее. Тщательно.
Удачи.

ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! завтра попробую.А эффект был?У меня плохо заводится на холодную,а потом(на прогретой) обороты(бывает)начинают жить своей жизнью:) Надеюсь поможет. Спасибо.

Эффект у меня был. Но, вообще, 50 на 50 - как повезет, зависит от степени изношенности.
Плохо заводится на холодную - это, скорее всего, не КХХ. А вот плавающие обороты на ХХ - да, он.

СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!! Едет как новая.:biggrin:

Не за что. Удачи. Спрашивай, поможем, если будем знать, как.

Была проблема с КХХ,решил ее так;снял воздуховод от воздушного фильтра,взял аэрозоль для очистки карбюратора ABRO и на заведеном движке пролил систему .Про клапан забыл.Попробуй .