PDA

Просмотр полной версии : Porsche 911 получил кузов «тарга» родом из 60-х



Ford-Club.ru
19.10.2010, 07:26
<div align="justify"><p><a rel="iLoad" href="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/a/a/aa7d7cef8fe7cc68c928487f3e61675b.jpeg" target="_blank">
<div><img title="Увеличить" src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-10/1287389100_aa7d7cef8fe7cc68c928487f3e61675b_small.jpg" alt="Увеличить" width="450" height="300" /></div>
<div></div>
</a></p>
<p>Семейство Porsche 911 впору заносить в Книгу рекордов Гиннеса. Ни один другой автомобиль в мире не имеет столько модификаций, как легендарное &laquo;девятьсот одиннадцатое&raquo; семейство. Только на Парижском автосалоне были представлены две новые модификации &ndash; Carrera GTS и Speedster, а теперь, благодаря усилиям тюнеров из немецкого бюро RUF, машина получила кузов &laquo;тарга&raquo;. Источником вдохновения для инженеров RUF послужил Porsche 911 Targa 1967 года. Машина не то чтобы культовая, но достаточно редкая. Точно таким же будет и Porsche 911 от RUF, который планируется выпустить лимитированной серией.</p>
<p><a rel="iLoad" href="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/d/c/dc73b5eccfddbe107e32df2d1a673281.jpeg" target="_blank">
<div><img title="Увеличить" src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-10/1287389100_dc73b5eccfddbe107e32df2d1a673281_small.jpg" alt="Увеличить" width="450" height="300" /></div>
<div></div>
</a></p>
<p>Машина получила карбоновую двухсекционную крышу и заднее стекло из полигласса. Крышу можно снять либо целиком, либо по частям. Стекло так же можно снять, а можно и оставить. В общем, будущий владелец может дать волю фантазии и превращать свой Porsche либо в купе, либо в родстер.</p>
<p><a rel="iLoad" href="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/1/8/188d50fb657993648ece4200f1595e91.jpeg" target="_blank">
<div><img title="Увеличить" src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-10/1287389101_188d50fb657993648ece4200f1595e91_small.jpg" alt="Увеличить" width="450" height="300" /></div>
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-10/1287389100_0.gif" alt="alt" width="1" height="1" /></div>
</a></p>
<p>Автомобиль будет выпускаться в двух версиях &ndash; &laquo;базовая&raquo; с 3,8 литровым мотором мощностью 400 л.с. и шестиступенчатой механической КПП или топ-версия с мотором мощностью 560 л.с., семиступенчатым &laquo;роботом&raquo; PDK с двумя сцеплениями и системой полного привода. Базовая, 400-сильная модификация преодолевает первую сотню за 4,6 с и разгоняется до 295 км/ч. Обе версии будут оснащаться оригинальными 19-дюймовыми легкосплавными дисками. Ателье RUF не сообщает, какой будет тираж этого автомобиля, зато известно, что в Германии его цена составит 195 000 евро (4 000) за базовую версию.</p>
<p><a rel="iLoad" href="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/1/7/17f8ce4586e62a62a50a8f82762d1519.jpeg" target="_blank">
<div><img title="Увеличить" src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-10/1287389101_17f8ce4586e62a62a50a8f82762d1519_small.jpg" alt="Увеличить" width="450" height="300" /></div>
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-10/1287389100_0.gif" alt="alt" width="1" height="1" /></div>
</a></p>
<a href="http://auto.mail.ru/article.html?id=32647">Оригинал статьи</a></div>