Ставь Италию, можно Польшу.
Вид для печати
Ставь Италию, можно Польшу.
Мужики немного подтикать люк начал, что делать? Там получается в желобе под люком есть два отверстия я так понимаю выводящие воду на стекло, вод дак со стороны руля началокапать в салоне когда дождь идет!
привет. помогите кто знает как заставить работать двигатель на советском карбюраторе от пятерки. дв.1,4 моновпрыск. спасибо
На своем Эскорте чистил водосливы в люке советским РК-75 (толстым). Потом пролил водой. Но делал это летом. Вода стекала по передним стойкам, кабель дошел в стойке до уровня верхней петли, а дальше НИКАК! Рукой долезть в полость не смог. Там какое-то подобие кармана, наверное. В люке Эскорта (на моем) ДВЕ трубки и идут в передние стойки. Доработал люк: в уплотнитель оригинал (замену не нашел, правда и сильно не искал) продел силиконовый шнур диам. 4 мм. Потом туговато закрывется люк. Осторожно, не сломайте ручку люка!!! Кроме этого, надо прочистить дренажные отверстия в коробах. Особенно если их до тебя переваривали! В салоне передних седений вода еще может попадать от плохо проклеенного стекла (лечится "Крокодилом", гермет черный полиуретановый), проверьте место под аккумом - там до... может быть "отверстий".
Правда, не в Теме ответ, но где спросили - там и ответил.
А то, что 1,4 моник на СВШ с "аппетитом" - подтверждаю, особенно с зимним прогревом.