10 самых страшных и самых крутых «японок»
<div align="justify"><p><strong>Многие не помнят (или не застали) те времена, когда японский автопром считался отсталым в сравнении с европейским и американским. Конечно, инженеры из страны Восходящего солнца уже не одно десятилетие соперничают на равных с западными, и часто опережают их, а вот дизайнеры продолжали создавать крайне противоречивые и откровенно скучные разработки вплоть до последнего времени. Британский журнал AutoExpress, не постеснявшись в выражениях, составил десятку худших машин из Японии. Для баланса англичане назвали и наиболее выдающихся «японок».</strong></p>
<h2>Top — 10 худших японских моделей</h2>
<p><strong>1. Toyota Verossa.</strong> Этот седан, сравнимый по размерам с Camry, был попыткой японцев придать солидной машине эмоциональный образ. Однако публика не оценила автомобиль с «жучиными» глазами-фарами. Низкие продажи заставили прекратить производство в 2003 г. – всего через два года после запуска.</p>
<p><a rel="iLoad" href="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/d/e/de09678a11986fb816af9dca79e59714.jpeg" target="_blank">
<div><img title="Увеличить" src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-06/1275476701_de09678a11986fb816af9dca79e59714_small.jpg" alt="Увеличить" width="450" height="270" /></div>
<div></div>
</a></p>
<p><strong>2. Suzuki X — 90.</strong> По задумке это – внедорожник, скрещенный со спорткаром-кабриолетом. Так, во всяком случае, хотели преподнести модель молодежной аудитории в середине 90-х. На деле автомобиль оказался весьма посредственным, как в первом, так и во втором амплуа. А к тому же еще и очень тесным.</p>
<p><a rel="iLoad" href="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/e/a/ea506da02f957ae8424add3ca8853fa2.jpeg" target="_blank">
<div><img title="Увеличить" src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-06/1275476701_ea506da02f957ae8424add3ca8853fa2_small.jpg" alt="Увеличить" width="450" height="306" /></div>
<div></div>
</a></p>
<p><strong>3. Nissan Cedric 2000 GL.</strong> Одна из типичных для японского автопрома модель, принадлежащая к классу «седан без претензий». Несмотря на невыразительный стиль, модель держалась на конвейере десятилетиями (1960-2004 г.г.).</p>
<p><a rel="iLoad" href="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/d/2/d2d66386ad52bb44ed2399382fe8a992.jpeg" target="_blank">
<div><img title="Увеличить" src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-06/1275476701_d2d66386ad52bb44ed2399382fe8a992_small.jpg" alt="Увеличить" width="450" height="273" /></div>
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-06/1275476701_0.gif" alt="alt" width="1" height="1" /></div>
</a></p>
<p><strong>4. Nissan Autech Stelvio Zagato.</strong> Дизайн этого купе заказывался в итальянской студии Zagato, но, вероятно, эскизы взяли из запасников третьесортных работ. Подобное и сейчас нередко происходит, когда китайские производители кооперируются с европейскими дизайнерами.</p>
<p><a rel="iLoad" href="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/f/0/f08cd41a6ea7f2e8b133f1943aa01600.jpeg" target="_blank">
<div><img title="Увеличить" src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-06/1275476701_f08cd41a6ea7f2e8b133f1943aa01600_small.jpg" alt="Увеличить" width="450" height="265" /></div>
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-06/1275476701_0.gif" alt="alt" width="1" height="1" /></div>
</a></p>
<p><strong>5. Mitsuoka Nouera.</strong> Люкс-седан на базе Honda Accord, производящийся мелкосерийно с 2003 года, отличается сразу несколькими парадоксальными решениями. Например, броские фары головного света – чисто дизайнерских ход, они не светят. Справедливости ради скажем, что в гамме Mitsuoka есть и поистине удачные эксклюзивные модели.</p>
<p><a rel="iLoad" href="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/e/a/ea3ca72c6f8cc3f0e48cb0bfde6093ee.jpeg" target="_blank">
<div><img title="Увеличить" src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-06/1275476701_ea3ca72c6f8cc3f0e48cb0bfde6093ee_small.jpg" alt="Увеличить" width="450" height="287" /></div>
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-06/1275476701_0.gif" alt="alt" width="1" height="1" /></div>
</a></p>
<p><strong>6. Mitsubishi Pajero Junior Flying Pug.</strong> В 90-е на рынке Японии начался ретро-бум, и этот странноватый кроссовер появился именно на волне популярности «древнего» дизайна.</p>
<p><a rel="iLoad" href="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/4/c/4c41188e91c70c88c9e99b6448879610.jpeg" target="_blank">
<div><img title="Увеличить" src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-06/1275476701_4c41188e91c70c88c9e99b6448879610_small.jpg" alt="Увеличить" width="450" height="267" /></div>
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-06/1275476701_0.gif" alt="alt" width="1" height="1" /></div>
</a></p>
<p><strong>7. Mitsubishi Debonair AMG.</strong> Первое поколение Debonair, выпускавшееся с середины 60-х, уже принадлежало к числу противоречивых моделей, а новая генерация, появившаяся в 80-е, стала ярким примером автомобильного китча того времени.</p>
<p><a rel="iLoad" href="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/1/c/1cca5df02e1ab1e2d8bfa6d71119daa8.jpeg" target="_blank">
<div><img title="Увеличить" src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-06/1275476701_1cca5df02e1ab1e2d8bfa6d71119daa8_small.jpg" alt="Увеличить" width="450" height="271" /></div>
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-06/1275476701_0.gif" alt="alt" width="1" height="1" /></div>
</a></p>
<p><strong>8. Mazda Bongo Friendee.</strong> С точки зрения техники и функциональности японский минивэн образца 1995 года не вызывает никаких претензий. В данный рейтинг модель попала потому, что журналистам AutoExpress почему-то показались нелепыми внешность и само имя машины.</p>
<p><a rel="iLoad" href="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/5/b/5b18490132bf318772d4b34e83194e1a.jpeg" target="_blank">
<div><img title="Увеличить" src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-06/1275476701_5b18490132bf318772d4b34e83194e1a_small.jpg" alt="Увеличить" width="450" height="437" /></div>
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-06/1275476701_0.gif" alt="alt" width="1" height="1" /></div>
</a></p>
<p><strong>9. Honda Logo.</strong> Это, в общем-то, не в правилах Хонды делать настолько скучные модели. Но если в 80-е годы ее малолитражки были прекрасны, то представленный в 1996 году хэтчбек Logo не запомнился решительно ничем.</p>
<p><a rel="iLoad" href="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/5/6/5693d326dcefe0e0447cf1ba5278d076.jpeg" target="_blank">
<div><img title="Увеличить" src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-06/1275476701_5693d326dcefe0e0447cf1ba5278d076_small.jpg" alt="Увеличить" width="450" height="289" /></div>
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-06/1275476701_0.gif" alt="alt" width="1" height="1" /></div>
</a></p>
<p><strong>10. Daihatsu Atrai Wagon.</strong> Мало кто за пределами Японии понимает, зачем нужен столь непривлекательный микровэн, ширина которого меньше, чем высота. Мотор – 0,66 л, а привод – на все четыре колеса.</p>
<p><a rel="iLoad" href="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/b/7/b7c86e7f595c1224efed4c7b9b4151df.jpeg" target="_blank">
<div><img title="Увеличить" src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-06/1275476702_b7c86e7f595c1224efed4c7b9b4151df_small.jpg" alt="Увеличить" width="450" height="317" /></div>
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-06/1275476701_0.gif" alt="alt" width="1" height="1" /></div>
</a></p>
<h2>Top — 10 лучших японских моделей</h2>
<p><strong>1. Toyota WiLL VS.</strong> Эта разработка, напоминающая одновременно робота-трансформера и истребитель Stealth, стала настоящим прорывом для имиджа Тойоты. Во всяком случае, в глазах молодых покупателей. Даром, что «начинка» не отличается от Короллы.</p>
<p><a rel="iLoad" href="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/d/a/da331285bb397463486c71e5753c6bb7.jpeg" target="_blank">
<div><img title="Увеличить" src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-06/1275476702_da331285bb397463486c71e5753c6bb7_small.jpg" alt="Увеличить" width="450" height="267" /></div>
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-06/1275476701_0.gif" alt="alt" width="1" height="1" /></div>
</a></p>
<p><strong>2. Suzuki Alto Lapin.</strong> Забавная микролитражка соткана из простых, но эффектных решений. Стильная «коробчонка» завоевала популярность у представительниц прекрасного пола.</p>
<p><a rel="iLoad" href="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/5/5/551a5388d584ba383fe1568228d89a08.jpeg" target="_blank">
<div><img title="Увеличить" src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-06/1275476702_551a5388d584ba383fe1568228d89a08_small.jpg" alt="Увеличить" width="450" height="315" /></div>
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-06/1275476701_0.gif" alt="alt" width="1" height="1" /></div>
</a></p>
<p><strong>3. Subaru R1.</strong> Создавая R1, дизайнеры стремились вписаться в ограничение по длине (покупатели таких машин имею в Японии налоговые льготы). Автомобиль получился даже короче положенных 3,4 м, а внешне оказался гораздо изящнее большинства одноклассников.</p>
<p><a rel="iLoad" href="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/2/9/29f18ea72c18babbb86036d78ed956f2.jpeg" target="_blank">
<div><img title="Увеличить" src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-06/1275476702_29f18ea72c18babbb86036d78ed956f2_small.jpg" alt="Увеличить" width="450" height="311" /></div>
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-06/1275476701_0.gif" alt="alt" width="1" height="1" /></div>
</a></p>
<p><strong>4. Nissan Skyline GT-R.</strong> За то, что сегодня мы имеем умопомрачительный суперкар GT-R, благодарить надо создателей этого Nissan Skyline GT-R образца 1969 года. В нем заложены основы идеологии будущих спорткаров. Скорость седана достигала очень приличной по тем временам величины – 192 км/ч.</p>
<p><a rel="iLoad" href="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/6/9/698f3d5ae6323a8ca1f67b65fab3c55f.jpeg" target="_blank">
<div><img title="Увеличить" src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-06/1275476702_698f3d5ae6323a8ca1f67b65fab3c55f_small.jpg" alt="Увеличить" width="450" height="244" /></div>
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-06/1275476701_0.gif" alt="alt" width="1" height="1" /></div>
</a></p>
<p><strong>5. Nissan Be — 1.</strong> У японцев есть свой Mini. Be — 1, появившийся в 1989 году, – это удавшаяся попытка сделать на базе Микры модный автомобиль. Модель выпустили 10-тысячным тиражом, но спрос был столь велик, что право покупки разыгрывали в лотерею.</p>
<p><a rel="iLoad" href="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/d/d/ddcd8a0d051efbf24c39ce679b8fee0c.jpeg" target="_blank">
<div><img title="Увеличить" src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-06/1275476702_ddcd8a0d051efbf24c39ce679b8fee0c_small.jpg" alt="Увеличить" width="450" height="278" /></div>
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-06/1275476701_0.gif" alt="alt" width="1" height="1" /></div>
</a></p>
<p><strong>6. Mitsubishi Minica Dangan ZZ — 4.</strong> Для 1989 года это было сенсацией: миниатюрный автомобиль получил первый в мире 5-клапанный двигатель, развивающий сравнительно немало для легкой машинки – 63 л.с. Благодаря ему компактную трехдверку называли «карманной ракетой».</p>
<p><a rel="iLoad" href="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/6/3/635b9f210b54e737e6e34c43ebf435d3.jpeg" target="_blank">
<div><img title="Увеличить" src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-06/1275476702_635b9f210b54e737e6e34c43ebf435d3_small.jpg" alt="Увеличить" width="450" height="251" /></div>
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-06/1275476701_0.gif" alt="alt" width="1" height="1" /></div>
</a></p>
<p><strong>7. Mazda Roadster Coupe TS Concept.</strong> Какая «японка» более достойна попасть в десятку лучших, чем знаменитый своей популярностью родстер MX — 5? Разве что, созданное на ее базе купе, блистающее стилистикой итальянских спорткаров «классических» времен.</p>
<p><a rel="iLoad" href="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/3/0/305175035381d53cd3bb98e54076c1a7.jpeg" target="_blank">
<div><img title="Увеличить" src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-06/1275476702_305175035381d53cd3bb98e54076c1a7_small.jpg" alt="Увеличить" width="450" height="254" /></div>
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-06/1275476701_0.gif" alt="alt" width="1" height="1" /></div>
</a></p>
<p><strong>8. Mazda Rotary Luce Coupe.</strong> Прародитель сегодняшнего роторного купе RX — 8 появился на свет 40 лет назад. Помимо двигателя редкой конструкции, автомобиль еще отличался и утонченной стилистикой от кузовного ателье Bertone.</p>
<p><a rel="iLoad" href="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/4/2/42e8fae8d963a92bd2af7cc07a2f8a2a.jpeg" target="_blank">
<div><img title="Увеличить" src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-06/1275476702_42e8fae8d963a92bd2af7cc07a2f8a2a_small.jpg" alt="Увеличить" width="450" height="281" /></div>
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-06/1275476701_0.gif" alt="alt" width="1" height="1" /></div>
</a></p>
<p><strong>9. Honda Mobilio Spike.</strong> Его создатели говорили, что это не просто практичный минивэн, но в то же время модель для тех, кто является активным потребителем индустрии развлечений, и вообще это машина в стиле «фанк». Так оно во многом и было. Коробкоообразный минивэн (2002 г.) стал одной из культовых японских моделей.</p>
<p><a rel="iLoad" href="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/b/c/bcb121eba117fb0dcb485dc535e27e2d.jpeg" target="_blank">
<div><img title="Увеличить" src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-06/1275476702_bcb121eba117fb0dcb485dc535e27e2d_small.jpg" alt="Увеличить" width="450" height="291" /></div>
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-06/1275476701_0.gif" alt="alt" width="1" height="1" /></div>
</a></p>
<p><strong>10. Daihatsu Sonica.</strong> Это исключение в ряду простеньких и доступных моделей с мотором объемом 0,66 л. Появившаяся в 2006 году субкомпактная пятидверка претендовала на вхождение премиум-класс. Она по праву считается одной из лучших моделей в своей категории, но ее популярность, впрочем, не так велика, как у конкурентов: Sonica слишком дорога.</p>
<p><a rel="iLoad" href="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/a/7/a7fa576f2d2c65f2e5f7e2a28c65fd88.jpeg" target="_blank">
<div><img title="Увеличить" src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-06/1275476702_a7fa576f2d2c65f2e5f7e2a28c65fd88_small.jpg" alt="Увеличить" width="450" height="287" /></div>
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-06/1275476701_0.gif" alt="alt" width="1" height="1" /></div>
</a></p>
<a href="http://auto.mail.ru/article.html?id=31598">Оригинал статьи</a></div>
