И вот если это всё выдрать-легче станет машинке?....А потом и коллектор поменять...А как СО?
Вид для печати
А при чём тут лёгкость и эта система?Легче станет в том случае,если Вы вытащите трубочки из коллектора,выхлопные газы будут быстрее уходить.СО не влияет-повторюсь ещё раз эта система нужна только для прогрева ката.При прогретом моторе и рабочих вакуумных клапанах на СО это никак не повлияет.Если заглушить трубку(толстую) от воздушного фильтра к клапану.
И так,сегодня залез под машину,вот что там увидел...Под впускным коллектором
Вложение 9878Вложение 9879Вложение 9880
На втором фото(в кружкЕ)порванный шланг.Шланг заменил и.....хрен завёл....
Шланг отсоединил,завёл,залез в яму,на заведённой попробовал подсоединить-глохнет.
Номер"4"вынимается из номера"3",там какой-то клапан,но он весь в масле(видно на фото).Номер клапана записал и забыл в гараже пи.да.
Вопрос:что это за клапан,как эта система должна работать?
http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=c71a22a3-a08d-45c4-b0c0- 20c17aa8b322&Group=A660002F&AtId=19900005&Title=%5B040%5D+Си стема+понижения+токсичн.выхлопа
Вот нашёл чё это за шняга.Но как она работает?
....И ещё.Выходит эту байду что в кружочке вАпче можно выкинуть?Вложение 9881 А трубки на коллекторе просто заглушить?
Это клапан вентиляции картерных газов.Его можно попытаться промыть в растворителе или керосине.Там внутренность должна болтаться,если я правильно помню.Вложение 9882
Раньше он стоил ерунду,лучше,наверное,купить новый.
Там принцип работы в следующем:на малых оборотах,то есть на ХХ,он фильтрует(отсекает масло) картерные газы через этот клапан,а на больших оборотах,под нагрузкой, эта хрень,что я отметил стрелкой прижимается и клапан закрывается газы идут фильтроваться на прямую через металлическую мочалку установленную в крышку маслозаливной горловины.
Да,внутренность там на пружинке.Промыть то я промою,это не беда,но вот почему глохнет при подключении шланга-не понимаю?Стоит этот клапан где-то 15-20 уй.
Вложение 9883Здесь под номером "3"-маслоотделитель.Как он вынимается?
Почему глохнет не знаю,может воздуху мало становится на свечи посмотри,у чела на оборот было крышку маслозаливную снимаешь и глохнет.