нет, а как это можно сделать?
Вид для печати
Скорее всего, отсюда у тебя и проблемы. Заедь на любую СТО, за пять минут сделают. Как в Белоруссии с ценами на это дело - не знаю, у нас - рублей двести. Если сам - желательно делать вдвоем, один набегаешься. Ослабь шток переключения от коробки, вручную воткни третью или четвертую передачу, человек в салоне поставит рукоять соответственно, закрути болт штока - всё.
завтра попробую.сегодня праздник - нельзя.
кстати и Вас с праздником!!!
проехал 500 км (дымит как паровоз) уровень масла не упал, тосол тоже не пропадает. наверно будет виновата топливная система.
При постановки кулисы шлицы про.бали, надо было метки ставить.
сгонял на диагностику.
оказалось что одна форсунка льёт (исправили), дыму стало меньше.
потом мастер заметил что шланг который идёт от вакума порван вдоль (заменили) дым почти пропал, и заводиться стала с пол-оборота (раньше приходилось помослать стартером около 5 сек)
померели компрессию 15-16 во всех котлах (мало нужно не менее 30)
давление насоса 200 +-5 (мало нужно 370-420)
походу придётся делать капиталку движке.
но и с такими косяками улучшения после ремонта в лучшую сторону. проехал 200км по трассе , машина скушала 12л дизеля (уже не 20л)
Вот только без вскрытия клапанной крышки ни кто не может сказать что там стучит, но сказали что 100% это не вкладыш и не палец.
Обнаружился ещё один косяк: потянул за ручник, а он не работает , подскажите сложно ли его заменить самому, или придётся в сервис ехать ???
Приобрёл БОЛЬШОЙ ГЕМОР на свою голову. Ищи движок на замену, дешевле обойдётся, чем свой капиталить.
Про дизель ничего не подскажу, а вот про ручник - да. Проверить колодки, толщину (износ) стенок задних барабанов ( http://s017.radikal.ru/i404/1303/88/0dd978262e60.jpg ), распорную планку, которая регулирует зазор хода тормозных колодок в режиме стояночного тормоза. На планке есть стойка с накатками (зубчиками) и регулировочный сектор, на них могли износиться эти зубчики. Восстановимо!!! Еще мог поизноситься (или "запачкаться") трос ручника в оболочке, надо промыть! На всякий случай вот номера распорных планок (один из вариантов замены, если не сможешь или не захочешь восстановить свои)
NK(422502) – регулятор, барабанный тормозной механизм, Цена – 394 грн.
или
Jakoparts (J3573000) регулятор, барабанный тормозной механизм, Цена – 390 грн.
Пружинки (комплект!!!!)
TRW SFK 183, цена 205 грн.
P.S. Цены указаны в гривнях на сайте exist.ua по состоянию на 11.02.2013. После регистрации можно заказывать.
Удачи! Не вешай нос!!!
оказалось приржавел трос . его как-то можно оживить, или только замена? всё остальное вроде движется.
Попробуй пролить ВДшкой, оставить откиснуть, минут 15 - перекур и можно пробовать расшевелить. По идее - там сам трос должен быть в пластиковой оболочке, а потом уже в металлической оболочке он должен ходить-двигаться.