Все проблемы начались с вышедшего из строя бензонаноса... Машина вдруг переставала тянуть, вроде даже глохла, я грешил на карб и не долго думая снял его и промыл (ночь подержал залитым в растворителе, грязи там было ху... туча) - блестит теперь... полернуть зеркальным станет. Естественно разобрал его весь сначала, все вакуумники снял - из 4-х на нем имеющихся рабочей оказалась только одна - усилительная диафрагма малого разряжения. Обзвонив магазины, пошарив в инете выяснил, что ремкомплект на карб мне встанет где-то 30-50$ - непреемлемо за пару картонок и резинок. Собрал я эти диафрагмы в пакетик и двинул в ближайший вазовский магАзин, выложил что было на прилавок и напряг продавца, через ндцать минут у меня уже были необходимые запчасти: три фиафрагмы и две прокладки (обе на впускной коллектор), а вот прокладку на крышку карба не подобрал (чего вобщем-то и ожидал), потратив дома еще около часа на заточку неродных запчастей все диафрагмы встали на свои места (прокладку под крышку пришлось вырезать из картонки, но подумываю ее все же приобрести). Так вот, после сборки и небольшой регулировки машина поехала (бензик конечно заменил), очень даже шустренько - радости моей небыло предела, пока я не встал с 50!!!! км на спидометре 20литров на сотню!!! - это многовато. Может поплавки не так выставлены? Где причину искать? Кто-нить уже сталкивался с подобным?