Врубился аварийный режим.Больше 2500 обротов не развивает,после выключения зажигания продолжает работать 30с.лампочка неисправность горит.
Диагностические сканеры не могут войти,даже дилерский. ???
Вид для печати
Врубился аварийный режим.Больше 2500 обротов не развивает,после выключения зажигания продолжает работать 30с.лампочка неисправность горит.
Диагностические сканеры не могут войти,даже дилерский. ???
после выключения зажигания продолжает работать 30с.
А если снять проводок с ТНВД тоже работает или сразу глохнет если продолжает работать это пары горючих смесей может из интеркуллера масло или ЕГР затупило.
Я на своем без турбо 69 л.с. просто из егр вытащил заслонку во впускном колекторе сразу поприбавилось в приеме.
заведи и одновременно -(выкл зажыгание, и глушы передачей) и заводи снова, если лампа погаснет, то у тебя лахнул клапон останова двиг в насосе ТНДВ, нужно поменять шток клапона
Хрен знает может клапан и может зависнуть, у меня такого не было, просто если плюса нет на салиноид то вообще хрен заведешь!
а ты всёравно попробуй
а до клапана в LUCAS EPIC самому можно долезть? ???
до клапана отсечки топлива сам не лезь!!!!!!!!!!!!!!!!! там нужно снять АКТЮАТОРЫ.их назначение объяснять не буду. если что повредишь это попадалово!!!!!! У нас в питере эти насосы ремонтирует только один человек,в москве я слышал двое. тебе нужно искать спеца электронщика знающего дизеля иумеющего пользоваться осцилографами и т.д. это я как механик-моторист с 4-х летним опытом работы по транзитам говорю. и не слушай советов типа, .... скинь проводок.....у меня 2,5 не турбо с обычным насосом.......... !!!!!! ЕСЛИ У ТЕБЯ НЕ ТУРБО НЕ Х...... МОЗГИ ЧЕЛОВЕКУ ПУДРИТЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!! >
отсоедини основной штекер, открути шурупы штекера на крышке, сними крышку поворачивая штекер вправо только осторожно не повреди провода,ты увидиш два двойных похожых клапана, сверху и сбоку, открути тот что сбоку, там четыре болта, смотри не потеряй уплотнительные колечки их три, и пружынку в клапане отсечки топлива, вытини шток с клапона на нём резиновый наконечник <наверно наконечник и лопнул>