ПРОБЛЕМА С ФОКУСОМ, ПОМОЖЕМ, чем можем

Страница 3 из 9 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 88
  1. #21
    Максовод
    Участник
    Цитата Сообщение от u40in Посмотреть сообщение
    У меня фокус 1 турбодизель 2001 года. Владею 4 ый год, притензий нет, но постепенно начал работать всё громче и громче со стороны сцепления.А сейчас вообще начал стучать на холостых. Отжимаю сцепление стук прекращается. подскажите что это и чем грозит?
    Всего скорее накрылся маховик,98%,у тебя стоит двухмассовый и всего скорее лопнули демпферные пружины.

  2. #22
    NAG4N
    Новичок
    День добрый! скажите подходят ли рулевые тяги от ФФ1 европейца к ФФ1 американцу?

  3. #23
    Suriman
    Новичок
    Всего скорее накрылся маховик,98%,у тебя стоит двухмассовый и всего скорее лопнули демпферные пружины.
    И при чем тут отжим сцепухи? Он сцепуху отжимает и стука нет. Все мы прекрасно знаем, что маховик вращается все время, пока работает двигатель, при отжиме сцепления отключается коробка, т.е. первичник перестает вращаться, а маховик нет. Просто раздолбало уже подшипник в картере коробки до неприличия. Хотя вот у ведомого диска и могли пружинки развалится, тогда первичнику коробки не позавидуешь.

  4. #24
    Escort91
    Участник
    gaskonec,

    Приветствую!
    У меня ФФ1 Всеволжской сборки 1.8 Zetek E МКПП!
    Сейчас ударили морозы (-30)И КОгда завожу с утра(при простое больше 12 часов)
    Заводится с пол оборота ,обороты поднимаются примерно до 1000(хотя прогревочные больше)и потом начинают проседать(плавать вверх вниз,как будто подгазовываеш)педаль приэтом не нажимаю!Спустя секунд20-40 все нормализуется,обороты поднимаются до прогревочных и дальше все хорошо!

    Катушка зажигания ,провода,свечи менял около 10т.км назад !
    КХХ поменял буквально на неделе,Подсоса воздуха нету,давление в топливной магистрали хорошее(меряли правда на горячую),Ошибок нет!В сервисе на диагностике ничего ненашли,сказали все работает идеально!Сам облазил там все,придратся некчему...
    Как думаете что смотреть?

    ---------- Сообщение добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:20 ----------

    u40in,
    Согласен с gaskonec,
    Скорее всего дело именно в пластиковой обойме подшипника первичного вала!
    НО так можно проехать очень много...Друг на фокусе проехал с момента как появились звуки (причем иногда сильные)Больше 60т.км ,продал и фокус его ездит до сих пор!
    У меня у самого на холодную иногда возникают такие стуки...
    так что можно проехать довольно много! тут неугадаеш!
    А чтобы его поменять нужно коробку разбирать ,что не дешево!

  5. #25
    Ибрагим
    Участник
    Доброго времени суток. Помогите пожалуйста разобраться в чем проблема, по утрам и вообще на холодный двигатель заводится не сразу, запустив двигатель делает один два оборота и глохнет, и так раза 3-4 и только потом запускается нормально, после мин 2 обороты плавают то наченает глохнуть но так и не заглохнув еле вытягивает сам обороты до 1000-1100 и через 10-15 сек опять, и через мин 2 таких плаваний будто что то переключается и обороты сами поднимаются до прогревочных и работает как часы и движке чище работает. И так попеременно пока не прогреется двиг. При прогретом двиг таких проблем нет, заводится и работает нормально. Что это может быть?

    ---------- Сообщение добавлено в 15:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:46 ----------

    Свечи менял пару мес назад.

  6. #26
    Escort91
    Участник
    Ибрагим,
    КХХ нужно почистить (если не меняли,не чистили)
    НО на Дюратеке он снимается трудно! Нужно впускной коллектор снимать

  7. #27
    Ибрагим
    Участник
    Цитата Сообщение от Escort91 Посмотреть сообщение
    Ибрагим,
    КХХ нужно почистить (если не меняли,не чистили)
    НО на Дюратеке он снимается трудно! Нужно впускной коллектор снимать
    Так ведь на прогретом движке все работает нормально и заводится сразу. Так может быть из-за кхх?

  8. #28
    Escort91
    Участник
    Ибрагим,
    Я поменял кхх -не помогло!Некоторым помогает!
    Еще посмотри катушку зажигания ,провода ,свечи!У меня на старых свечах,тоже заводилась и глохла!

  9. #29
    Ибрагим
    Участник
    Свечи недавно менял, а вот как проверить катушку и провода незнаю, новые покупать нежная в чем проблема тоже накладно.

  10. #30
    Escort91
    Участник
    Ибрагим,
    Покупать не нужно новые!
    Катушку нужно снять(на 4рех болтах под ключ звездочка)И посмотреть ее на наличие трешин!Если есть трешины то менять!А провода проверить проше всего так-открыть капот когда темно и если провода пробивают ,будет видно (искрит)!Ну и визуально ,чтоб не протерты были!

    P.S Кстати если катушка всетаки пробита,и тратиться на новую оригинальную(а лучше именно оригинал ставить,так как остальные бывает и пару дней не живут стоит она в районе 3000р)Нет возможности,Можно от десятки восьмиклапанной поставить ,Но разьем придется паралелить или обрезать и мамы на провода ставить и одевать уже на катушку!
    В качестве временной меры(а то и постоянной если работать будет хорошо)Вполне сойдет!

    ---------- Сообщение добавлено в 01:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:32 ----------

    Свечи лучше ставить-оригинал,медные!
    Стоят по 150р и работают отлично=)

Похожие темы

  1. Ответов: 436
    Последнее сообщение: Вчера, 13:05
  2. Транзит заводится только при помощи эфира. В чем проблема?
    от Вадим Б в разделе Коммерческие автомобили
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 02.03.2014, 14:28
  3. Проблема с Фокусом 2. Поделитесь опытом
    от Андрей М. в разделе Ремонт
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 05.07.2012, 18:00
  4. Подскажите в чем проблема.
    от SvBAA2011 в разделе Escort
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 04.09.2011, 10:22
  5. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 22.04.2011, 20:55

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •