<div align="justify"><p>Ещё весной немецкая фирма Xenatec Group продемонстрировала эскизы купе на базе седана Maybach 57S. Правда, вслед за этим немцы выложили в сеть сразу несколько компьютерных скетчей переделанных до неузнаваемости автомобилей других премиальных марок и, поначалу казалось, что вся эта история так и закончится ничем. Уж больно наполеоновские планы были у мало кому известной фирмы. Тем более, что и Daimler AG официально не озвучил своё отношение к подобному перевоплощению Maybach. Ведь стоимость переделанного автомобиля составляла бы без малого миллион долларов и вряд ли потенциальный покупатель рискнул бы раскошелиться на подобную сумму, узнав, что Daimler AG, из-за превращения седана в купе, лишил машину заводской гарантии. Но обе фирмы смогли договориться, и теперь продукция Xenatec пользуется точно такой же гарантией Daimler AG, как и обыкновенные седаны Maybach.</p>
<p>&nbsp;</p>
<div></div>
Если не рассматривать очевидные изменения произошедшие в экстерьере, то купе от седана отличается переработанный интерьером, панорамной крышей, перенастроенной подвеской, расширенной на 20 мм задней колеей и оригинальными 20 или 21-дюймовыми дисками. Двигатель у машины остался прежний &ndash; двенадцатицилиндровый мотор с двумя турбонагнетателями, мощностью 630 л.с. (1000 Н&bull;м). До первой сотни машина разгоняется за пять секунд, а скорость ограничена электроникой на отметке в 275 км/ч.
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<div></div>
Всего будет изготовлено сто экземпляров купе Xenatec Maybach 57S, а для их реализации будут открыты три шоу-рума в Германии, США и ОАЭ. Цена каждого автомобиля составит 675 000 евро или 3 400.
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-10/1286352600_1fe246e3ec7d42a4334ae7b42b5f9c07.jpg" alt="alt" width="600" height="400" /></div>
<p>&nbsp;</p>
<a href="http://auto.mail.ru/article.html?id=32552">Оригинал статьи</a></div>