<div align="justify"><p>Эксперты, которые готовят для правительства стратегию развития страны до 2020 года, уверены, что дорожное хозяйство нужно спасать, причем самыми решительными мерами, передают &laquo;Ведомости&raquo;. Главный вывод специалистов такой: машин должно быть меньше, а платить водители должны больше. Намного больше.</p>
<p>&nbsp;</p>
<div></div>
<p>&nbsp;</p>
<p>Главная проблема российских дорог &ndash; это нехватка инвестиций. Если ситуация в ближайшее время кардинально не изменится, и инвестиции в автодорожную отрасль не превысят 2,2-2,5% ВВП (в том числе из федерального бюджета 0,8-0,9%), то у России будут большие проблемы. Отрасль будет развиваться по инерционному принципу, который позволит лишь спастись от деградации. Российским же автодорогам нужна так называемая &laquo;жесткая модернизация&raquo;. А это значит, что финансирование должно вырасти до 4-4,5% ВВП.</p>
<p>Разумеется, основная нагрузка ляжет на плечи простых автомобилистов. Для развития автодорог финансовая нагрузка на каждого водителя в среднем по стране должна увеличиться на 20 тыс. руб., а для жителей крупных городов сразу на 45-50 тыс. руб.! Это должно произойти путем резкого роста акцизов за бензин &ndash; эксперты предлагают увеличить их к 2015 году на 7-8 руб. за один литр (пока предусматривается, что до 2013 года акциз вырастет на 2 рубля). Кроме того, предлагается серьезно повысить стоимость парковки и хранения автомобилей.</p>
<p>Ну а с 2020 года специалисты хотят изменить систему налогообложения автомобилистов &ndash; платить они будут за пройденный километраж. Причем показания будут считывать при помощи GPS модулей.</p>
<br /><a href="http://auto.mail.ru/article.html?id=35014">Оригинал статьи</a></div>