<div align="justify"><p>Прежде роль базовой модификации Citroen C5 играла не самая удачная версия с 1,8-литровым мотором, которая предлагалась только с &laquo;механикой&raquo; (от 763 500 руб.). Тем, кто хотел &laquo;автомат&raquo;, приходилось брать значительно более дорогой 1,6-литровый турбированный седан, стоящий 1 004 000 руб. Теперь французы пересмотрели гамму модификаций.</p>
<p><a rel="iLoad" href="http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/d/0/d0077e3ac4abad904bb3a6308f6fdfb6.jpeg" target="_blank">
<div><img title="Увеличить" src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2011-03/1299164700_d0077e3ac4abad904bb3a6308f6fdfb6_small.jpg" alt="Увеличить" width="450" height="300" /></div>
<div></div>
</a></p>
<p>На смену мотору объёмом 1,8 литра (128 л.с.) пришел 1,6-литровый агрегат (120 л.с.), и такая модификация уже &laquo;в базе&raquo; имеет роботизированную КПП. Цена младшей версии с традиционным пружинным шасси &mdash; от 795 000 руб. Комплектация с гидропневмоподвеской &mdash; от 840 000 руб.</p>
<p>Модификация с турбомотором, раньше предлагавшаяся только вместе с продвинутым шасси, отныне также имеет более доступный вариант с традиционной подвеской. Цены на Citroen C5 1.6 THP теперь начинаются от 869 000 руб.</p>
<p>Кстати, по действующей сейчас акции экземпляры 2010 года выпуска продаются со скидкой в 60 000 руб.</p>
<p>Французский седан этой зимой побывал на нашем тесте. Подробности о Citroen C5 и обо всех его конкурентах &mdash; в материале &laquo;<a href="http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=33240">На волне спокойствия и комфорта&raquo;</a>.</p>
<br /><a href="http://auto.mail.ru/article.html?id=33725">Оригинал статьи</a></div>