<div align="justify"><p><strong>Ну, вот и закончился 2009 год, который стал очень сложным для многих, кто так или иначе связан с автомобильной промышленностью. А чего вы еще хотите &ndash; кризис, экономический кризис. Причем, если европейцы благодаря вовремя принятым государственным программам пережили 2009 год относительно неплохо, то в России ситуация была очень тяжелая.</strong></p>
<div></div>
&nbsp;&nbsp;&nbsp; Пожалуй, падение продаж автомобилей является главным итогом всего 2009 года для российского авторынка. Помнится, в конце прошлого года все предсказывали, что спрос на машины в стране упадет на 20-30%, однако, реальность оказалась куда суровей. Рынок сжался в два раза, а продажи в настоящий момент поддерживаются лишь благодаря Москве и области &ndash; в регионах ситуация просто аховая. В некоторых автосалонах продажи упали чуть ли не в 20 раз!&nbsp;&nbsp;&nbsp; В связи с кризисом логично было бы вспомнить и про &laquo;АвтоВАЗ&raquo; &ndash; это предприятие в 2009 году было главным поставщиком новостей. Еще в конце 2008-го &laquo;АвтоВАЗ&raquo; попал в сложную ситуацию: продажи сократились в два раза, на складах скопилось огромное количество машин, денег на оплату комплектующих не было. Однако государство за счет наших с вами налогов в очередной раз спасло Волжский автозавод. И будет поддерживать в будущем, так что боятся того, что этот автогигант рухнет, не стоит. Гигант будет жить, нравится это кому-то или нет. Что касается планов по скорому выводу завода из кризиса, то пока они весьма сомнительны. Да, есть соглашение с Renault, но пока французы не слишком шибко стремятся вкладываться в &laquo;АвтоВАЗ&raquo;. Еще можно вспомнить про &laquo;ИжАвто&raquo; &ndash; предприятие стало первым в России крупным автозаводом, который был вынужден объявить о банкротстве.
<div></div>
&nbsp;&nbsp;&nbsp; А вот тот факт, что иностранные автопроизводители по-прежнему готовы инвестировать в производство своих машин в России является отличным итогом 2009 года. В прошедшем году Nissan все-таки запустил сборку своих автомобилей на заводе в Санкт-Петербурге (причем, двух моделей &ndash; X-Trail и Teana), а концерн Volkswagen так и вовсе расширяет линейку своих &laquo;калужских&raquo; моделей стремительными темпами &ndash; сейчас у нас собирают уже не только Skoda и Volkswagen, но и престижные Audi.
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2009-12/1262268301_d378ce67bf53f3bf7bb7f6fd81e2c869.jpg" alt="alt" width="450" height="552" /></div>
Мало того, Volkswagen решился в кризисный год перевести две модели на производство полного цикла со сваркой и окраской кузовов (таким способом в России делают Volkswagen Tiguan и Skoda Octavia). А в 2010 году в Калуге начнут делать совершенно новый Volkswagen &ndash; седан на базе модели Polo, который будет создан специально для российского рынка. Стоить такая машина будет 440 000 руб. Skoda обещает в следующем году начать производить кроссовер Yeti.
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2009-12/1262268301_295f308d8c38b2bc8811cfb2ad4c74c9.jpg" alt="alt" width="450" height="516" /></div>
Не отказалось от своих планов и Renault &ndash; в 2010 году производство в Москве не только будет расширено в два раза, но на конвейере еще и появится новая модель &ndash; хэтчбек Sandero. А в 2011 году к ним присоединится и внедорожник Duster. А еще планы по выпуску своих автомобилей в России подтвердили представители французского концерна PSA Peugeot Citroen. В общем, 2009 год показал &ndash; иномарки в России собирать будут. И в большом количестве.
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2009-12/1262268301_adfecae7e6ff894ee06f31505b73c73b.jpg" alt="alt" width="450" height="407" /></div>
Любители автоспорта, безусловно, скажут, что главным событием 2009 года является возвращение великого семикратного чемпиона мира в гонках Формула &mdash; 1 Михаэля Шумахера. В 2010 году Шуми будет выступать за немецкую команду Mercedes. Конечно, есть сомнения в том, что уже немолодой Шумахер, который пропустил три последних сезона, сможет снова выиграть чемпионат. Но в любом случае интерес к Формуле &mdash; 1 в 2010 году будет большой.
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2009-12/1262268301_7c4b2003b85c42735cf550c79a4fa08d.jpg" alt="alt" width="450" height="325" /></div>
Ну а чем же удивил мировой автопром? Несмотря на все сложности с продажей автомобилей, компании сумели представить огромное количество новых машин. Выделить лучшую новинку очень сложно, поэтому, наверное, нам стоит довериться экспертам Конкурса &laquo;европейский автомобиль года&raquo; (победители конкурса &laquo;Автомобиль года в США&raquo; и &laquo;Международный автомобиль года&raquo; еще не объявлены). А лучшим в Европе стал <a href="http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=28776">Volkswagen Polo</a> нового поколения.
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2009-12/1262268302_a3c4f1e19f691b9b0b08b026b40a1bdd.jpg" alt="alt" width="450" height="562" /></div>
Кроме Polo упоминания в итоговом материале заслуживает и первый российский суперкар <a href="http://auto.mail.ru/article.html?id=29652">Marussia</a>. А ведь именно Marussia была единственной российской компанией, которая представляла нашу страну на международном автосалоне во Франкфурте (в Женеве в 2009 году из российских автопроизводителей вообще никого не было).
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2009-12/1262268302_11ba27b00966b1b118cf2809d6e5f847.jpg" alt="alt" width="450" height="869" /></div>
Интересная тенденция 2009 года &ndash; это приход производителей автомобилей премиум-класса к кузову 5-дверный хэтчбек. В 2009 году были показаны серийные (!) <a href="http://auto.mail.ru/article.html?id=29686">BMW 5 GT</a>, большой 5-дверный <a href="http://auto.mail.ru/article.html?id=29687">Aston Martin Rapide</a>, <a href="http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=29090">Porsche Panamera</a>. А, например, представители Audi уже не скрывают, что в 2010 году они начнут делать большой хэтчбек <a href="http://auto.mail.ru/article.html?id=30277">A7</a>.
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2009-12/1262268302_cedd4b4f93edad93cedd723cdaa4931b.jpg" alt="alt" width="450" height="216" /></div>
Запомнится 2009 год и банкротством когда-то крупнейшего автопроизводителя в мире &ndash; <a href="http://auto.mail.ru/article.html?id=28826">General Motors</a> оказался колоссом на глиняных ногах. И в условиях кризиса компания не выдержала и просто-напросто обанкротилась. Правда, это было банкротство по &laquo;мягкому&raquo; сценарию, что позволило сохранить производство. Однако GM была вынуждена устроить большую распродажу, а, например, бренд <a href="http://auto.mail.ru/article.html?id=29767">Saturn</a> и вовсе решено было ликвидировать (напомним, что <a href="http://auto.mail.ru/article.html?id=28838">Hummer достался китайцам</a>, а марку Saab, судя по всему, ожидает судьба Saturn).При этом одновременно с падением продаж на американском рынке китайская автопромышленность продолжала стремительно развиваться. И в итоге именно в 2009 году китайский автомобильный рынок стал крупнейшим в мире (!), опередив США.
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2009-12/1262268302_63d523e41d9e89dc233a4dbf2ff0fe56.jpg" alt="alt" width="450" height="798" /></div>
Были, конечно, важные события и в жизни нашего портала. В этом году наши сотрудники сумели одержать сразу несколько важных побед на соревнованиях. Например, Глеб Хойт выиграл чемпионат Европы среди журналистов на самое экономичное вождение &mdash; он проехал на <a href="http://auto.mail.ru/article.html?id=29053">Toyota Prius</a> со средним расходом топлива всего 2,1 л на 100 км. Ну а Вадим Гагарин не только занял второе место на <a href="http://auto.mail.ru/article.html?id=30397">Кубке Ибица</a>, но и выиграл гонку <a href="http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=30267">Zoom-Zoom Challenge</a>, которую организует Mazda, получив в награду поездку на Нюрбургринг.
<p>&nbsp;</p>
<p>Есть и еще один повод похвастаться &ndash; в 2009 году наши разделы, посвященные крупнейшим в мире автосалона были одними из лучших. Пожалуй, ни один другой русскоязычный интернет-сайт не смог так же оперативно и полно рассказать про выставки в <a href="http://auto.mail.ru/geneva-2009">Женеве</a> и <a href="http://auto.mail.ru/frankfurt-2009">Франкфурте</a>. Сам себя не похвалишь, никто не похвалит :0).Такие дела. В общем, хватит писать, план на этот год мы и так перевыполнили (улыбка), так что пойдём скорее отмечать. Вам, друзья, здоровья, приподнятого настроения, поменьше пробок на дорогах, чтобы вид, который открывается через зеркало заднего вида, оставался всегда сзади&hellip; Ещё &ndash; высокой коррозионной стойкости, большого запаса прочности, поменьше коротких замыканий и глюков&hellip; Ну и зелёного света :0). Всегда ваши... С наступающим :).</p>
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2009-12/1262268302_44b67cf76ea5015f351d52abd56f82d9.jpg" alt="alt" width="450" height="1904" /></div>
<p>&nbsp;</p>
<a href="http://auto.mail.ru/article.html?id=30533">Оригинал статьи</a></div>