КТО ЧТО ЗНАЕТ ПИШИТЕ ОПИШИТЕ???

ТАМ СТОИТ ТРОЙНИК: один конец который уходит затем на магнитный клапан и в затем в впускной коллектор над дроссельной заслонкой , а второй конецй уходит сразу в ВПУСКнОЙ КОЛЛЕКТОР: ну нафига напрямую это надо это же по идее не учтённый МАФом воздух тем самым обедняем топливную смесь потом в цилиндрах
Возможны ли из-за этого пропуски воспламенения хаотичные - ну в смысле не регулярные???